🚚🚛🚚📸 Зачем нужен весогабаритный контроль

По закону перевозчик обязан получать специальное разрешение на перевозку крупногабаритных и/или тяжеловесных грузов, но это правило мало кто соблюдал: в Приморье ежемесячно фиксируется около 50 тысяч нарушений. Так, например, по данным министерства транспорта Приморского края, в октябре 2022-го было согласовано 2524 маршрута движения крупногабаритных и тяжеловесных транспортных средств. При этом система выявила 58 709 нарушений. Количество нарушений в 23 раза превысило количество выданных разрешений.

⛔️Более того, на дорогах края неоднократно фиксируются транспортные средства с общей массой 100 тонн, что превышает предельно допустимую массу более чем в 2 раза.

Превышение допустимой нагрузки приводит к преждевременному разрушению дорог и мостов. По данным Росавтодора, последствия несанкционированной эксплуатации сверхнормативных транспортных средств могут быть разными: от колеи, напрямую влияющей на безопасность дорожного движения, до катастрофических разрушений дорог и мостов, которые могут привести к человеческим жертвам.

❗️На высокую аварийность в Приморье указал президент России Владимир Путин во время встречи с губернатором края Олегом Кожемяко в сентябре этого года.

«Мы сейчас уже поставили системы и видеонаблюдения, и учёта весового контроля. Большая интенсивность, и, конечно, дорожное строительство требует глобальных решений», - подчеркнул Олег Кожемяко.

Обе системы после встречи с президентом переведены в полноценный режим эксплуатации. Сервисы были реализованы за счет инвестора по концессионному соглашению с правительством региона компанией «Цифровое Приморье».

Рубежи весогабаритного контроля – доказавший свою эффективность инструмент: согласно статистике работы пунктов весогабаритного контроля по стране, со временем количество нарушений снижается как минимум на 30%. Контроль суммарной нагрузки, создаваемой транспортными средствами, и поддержание эксплуатационных характеристик позволяют продлить жизненный цикл автомобильных дорог, что способствует повышению безопасности на дорогах края.

Понятно, что для перевозчиков соблюдение правил перевозки тяжеловесных и габаритных грузов - это дополнительные расходы, но несоблюдение тянет за собой расходы бюджета регионального – на бесконечный ремонт дорог. Даже недавно отремонтированные участки быстро приходят в негодность под воздействием сверхнагрузки.

🖍️Штрафы же за нарушение правил весогабарита пойдут в бюджет, в том числе в дорожный фонд на ремонт дорог.