Как нам говорили: санкции нам только на пользу🙃
И теперь у крупнейших российских авиакомпаний простаивают 130 из 673 самолётов (19,3%), хотя нормой для высокого сезона считается не более 10% (ну вообще у нас просто отрицательная норма). Без учёта группы «Аэрофлот», не выполняют рейсы 93 из 322 самолётов, почти треть флота:
S7–33 из 104 самолётов (37,3%)Основная причиной называют затянувшееся техническое обслуживание на фоне санкций. Эксперты предупреждают, что наиболее тяжёлый период может начаться уже с 2027 года, когда старение авиапарка ускорит вывод самолётов из эксплуатации.
Nordwind–12 из 27 (44%)
Azur Air–17 из 23 (74%)
Одновременно дорожает обслуживание автомобилей, имущества которое в любой нормальной стране даже проблемой не является. С начала 2026 года запчасти для иномарок выросли в цене на 15%:
Peugeot– на 19,8%
Porsche– на 14,7%
Subaru– на 12,2%
Средний возраст автомобилей в России уже превысил 15 лет, а доля стоимости запчастей в выплатах по ОСАГО достигает 80%. По итогам I квартала 2026 года ОСАГО стало убыточным уже в 60 регионах, а коэффициент убыточности достиг 98%. До конца года эксперты ожидают ещё 5–10% роста цен на запчасти.
Короче как всегда все у нас хорошо, пожалуйста насыпайте больше санкций, мы только начали💪
@FreedomDecemberPeople