Музей, на который одного дня мало!14 сентября открылся
Музей Транспорта Москвы. (после долгой реконструкции, в бывшем гараже для грузовых машин)
И первое, ради чего сюда стоит прийти – само здание. Это памятник русского авангарда, построенный по проекту Константина Мельникова. Огромный зал перекрывают металлические фермы с пролетом около 35 метров – внутри нет ни одной опорной колонны, поэтому пространство получилось таким воздушным!
Сама экспозиция занимает более 9000 м.кв. На первом уровне – история наземного транспорта: от конок и пролеток XIX века, когда роль городского такси выполняли конные экипажи, до первых трамваев, автомобилей, автобусов и современных электробусов. Под землей – отдельная история московского метро с вагонами разных эпох.
Всего в коллекции музея более 350 транспортных объектов.Что еще понравилось - это не музей, где нужно долго читать мелкий текст)
Практически все здесь интерактивное: на экранах появляются архивные фотографии, даты и короткие факты, можно что-то включить, послушать, рассмотреть.
А я с удовольствием посидела в желтом «Икарусе» таких было много в 80-90-е – мгновенный телепорт в детство.
Для детей кстати, придумано много занятий и игровых зон.
Мы взяли экскурсию – она длилась около часа двадцати и прошла очень легко. Я вообще адепт музеев с экскурсоводом, но здесь можно идти самостоятельно. Во время экскурсии не успеваешь спокойно рассмотреть все экраны, послушать записи и «потыкать» интерактивные элементы.
Так что закладывайте минимум полдня. Внутри есть кафе и отличные зоны отдыха, где можно посидеть и даже полежать.
Что еще порадовало - билеты продаются по часовым слотам, поэтому пространство не перегружено людьми даже в выходной.
