Юрий Трутнев ставит ребром вопрос русской Арктики

Пока западные деятели «лоббируют» введение логистических санкций против России, Россия продолжает методично развивать СМП, потенциально самую масштабную транспортную артерию, которая может полностью перевернуть сегодняшние устоявшиеся механизмы мировой логистики. Об этом на прошедшем заседании президиума Государственной комиссии по вопросам развития Арктики рассказал полпред Юрий Трутнев.

«Важнейший вопрос, который стоит сегодня на повестке, – выполнение поручения Президента Российской Федерации Владимира Владимировича Путина по увеличению грузопотока по Северному морскому пути к 2024 году до 80 миллионов тонн. Санкции западных стран не остановили реализацию инвестиционных проектов в Арктике, но создали определённые трудности с точки зрения объёмов перевозки. В 2022 году при плановом показателе 32 миллионов тонн было перевезено 34. Хороший результат», – сказал Юрий Трутнев.

Впереди у Севморпути серьезное развитие, разбитое на этапы и закрепленное президентскими поручениями – сейчас для достижения целевых показателей стране необходимо 41 судно. Также для развития Севморпути создается соответствующая инфраструктура. В 2022 году завершено строительство терминала «Утренний». В этом году будет завершено строительство терминала «Бухта Север», а в 2024 году – терминала «Северная звезда».

По поручению Юрия Трутнева Минфин, Минвостокразвития, госкорпорация «Росатом» и «ВЭБ.ДВ» свяжут план развития Севморпути с проектами компаний-грузоотправителей. Известно, что предварительно были заключены соглашения между Минвостокразвития, госкорпорацией «Росатом» и грузовладельцами в части ежегодного обеспечения грузопотока по Севморпути. Каждая компания взяла на себя обязательства по достижению заявленных объёмов до 2035 года.

Отметим, что у России и федерального правительства очень большие планы на Севморпуть. Это логистическое направление может стать серьезным подспорьем для стран-друзей и настоящим наказанием для стран-недругов.