NFC-картки замість паперових талонів. Як працює автоматизований елеватор «Кернел» без вагарів, зайвих рухів та стосів макулатури

Ще десять років тому процес завантаження-розвантаження елеваторів (зерносховище) "Кернел" зерновозами працював за лінійним аналоговим алгоритмом. Охоронець на КПП реєстрував машину, водій отримував реєстраційний талон і йшов до вагаря, лабораторія вручну фіксувала якість зерна, водій кілька разів виходив з машини і «ходив по колу», а на виході з елеватора охоронець перевіряв, чи нічого не вивозять «зайвого». Усе супроводжувалося паперовими талонами, чергами і ризиком помилок. Тепер процес змінився кардинально: водій взагалі не залишає кабіни авто, документи підписуються електронним підписом, а людський фактор у процесі оформлення вантажів зведено до мінімуму. 

Детальніше про зміни тут.

*партнерський матеріал