Лайфхаки ЧЛП #3

Ну вот мы и подобрались к статусам 💳 и бизнес-залам ☕️

7. Статус Аэрофлот Бонус

Раньше я видел статус как источник некой халявы. Но когда начал много летать, понял, что это тупо чтобы не сдохнуть имеет реальную пользу именно на большом количестве поездок. Аэрофлот сейчас понадобавлял новых статусов снизу и сверху, но основных по-прежнему три: серебро, золото и платина. Я считаю оптимальным вариантом золото: каждому посильно его получить и это единственный статус, который можно даже купить за деньги (неофициально). Вот как выглядит мой маршрут от регистрации до посадки при наличии золотой карты.

1️⃣ После досмотра на входе я сразу иду на стойку регистрации Бизнес / Sky Priority, где людей или нет, или сильно меньше эконома.

2️⃣ Сдаю багаж, если нужно. Золото дает плюс одно место багажа к вашему тарифу. В командировке это позволяет не думать, какой тариф вам купили, а в личных поездках - неплохо сэкономить. Особенно любят экономить на багаже региональные организаторы конференций (не осуждаю).

На багаж вешают специальный стикер, чтобы работники аэропорта прибытия могли им подтереться выгрузили его раньше других.

3️⃣ Получив посадочный, иду на выделенную стойку паспортного контроля для пассажиров бизнес-класса и дальше через выделенную зону предполетного досмотра. Эта опция делает досмотр не только быстрее, но и приятнее - людей там меньше, а работники не такие злые. В Пулково и Внуково это самый левый коридор, в Шереметьево - самый правый.

4️⃣ Если до посадки есть время, иду в бизнес-зал просто по посадочному талону. Никакой возни с приложениями, никакого подсчета оставшихся проходов.

5️⃣ На посадку прохожу без очереди вместе с пассажирами бизнес-класса. Толку от этой опции не так много - разве что больше шансов занять багажную полку, если посадка через телетрап.

6️⃣ В самолете я как правило сижу на местах Space+ с увеличенным пространством для ног, т.к. у золота скидка 75% на покупку такого места заранее и я практически всегда пользуюсь такой возможностью. На стойке регистрации золоту его дадут и вовсе бесплатно, если останутся свободные.

7️⃣Но в трети или даже половине случаев (статистика конкретно для тарифа Шаттл) я оказываюсь в бизнес-классе благодаря операционному апгрейду. Это когда из-за овербукинга на места в эконом претендует больше людей, чем можно посадить. На форумах можно почитать 100500 теорий заговора про логику таких апгрейдов, но факт остается фактом: с золотым или платиновым статусом шансов сильно больше.

Это далеко не все фичи статусов, но именно эти семь снимают кучу головняка и делают путь от такси до самолета не только более быстрым/комфортным, но и более предсказуемым.

Для серебра работают фичи 1, 2, 5 и сильно реже 7. Скидка на Space+ тоже есть, но поменьше.

Чтобы получить золото Аэрофлота, нужно слетать 40 раз за год (на серебро - 20 раз). Также можно накопить 40 тыс квалификационных миль (на серебро - 20 тыс). А можно просто купить золото у платинового участника (цена колеблется от 50к до 100к). Есть ещё варианты с милями по кобренду, но не буду уже вас грузить.

Если нужно больше инфы про фичи золота и платины, спрашивайте в комментариях. А у меня опять закончились знаки, бизнес-залы оставим на Новый Год следующий раз.

Пока 😎

P.S. И спасибо за ваши реакции - вы самая благодарная публика, чертовски приятно! ☺️