Воу, итальянская ж/д-компания Italo вкладывает 3,6 млрд долларов, чтобы через 2 года запустить поезда внутри Германии. Первые маршруты должны быть Мюнхен-Берлин-Гамбург и Мюнхен-Кельн-Дортмунд.

Насколько я понимаю, их конкуренция внутри Италии с Trentitalia сильно способствовала и снижению цен, и улучшению качества.

Есть ощущение, что сейчас это объявлено, потому что немцы итальянцам торчат важную информацию. Цитата из текста:

«Мы уже год назад зарегистрировали немецкую компанию; у нас есть лицензия на железнодорожную деятельность, и мы начали процесс получения сертификата безопасности. Но, прежде всего, мы уже определили и согласовали с немецким производителем Siemens договор на закупку и техническое обслуживание поездов. Абсолютно необходимо, чтобы к маю немецкий оператор железнодорожной инфраструктуры предоставил нам четкое и достоверное представление о маршрутах и станционных площадях, необходимых нам для работы.

Это связано с тем, — продолжает Ла Рокка, — что мы должны подписать контракт с Siemens к июню следующего года, и отложить эту дату невозможно, иначе сроки поставки поездов значительно удлинятся, что сделает проект нежизнеспособным с промышленной точки зрения».