В Депо НТК есть место, где металл раскаляют до 1000 °C. Такой экстремальный нагрев необходим, чтобы сталь стала пластичной и "обмякла" под ударами пресса.
⚫️ Современный вагоноремонт — это высокотехнологичное автоматизированное производство, но даже на таких предприятиях без кузнечного ремесла не обойтись.
В конструкции грузового вагона огромное количество массивных стальных элементов и для их восстановления часто требуется изготовление деталей своими силами.
✔ Алексей Сенников, кузнец на молотах и прессах участка ремонта автосцепных устройств, изготавливает самые разные элементы для грузовых вагонов — например, запчасти для триангелей и поручни вагона.
Мы заглянули на этот жаркий производственный участок, чтобы показать вам процесс ковки и узнать, за что Алексей любит свою профессию!