Зачем вообще покупать дизельные машины?🤔

BMW X3 20 xDrive, бензин: от 295 500 зл (~69 500 евро), 208 л.с., до сотни 7,8 с.

BMW X3 20d xDrive, дизель: от 305 500 зл (~71 900 евро), 197 л.с., до сотни 7,7 с.

Та же машина, тот же кузов, та же коробка. Дизель дороже на 10 000 зл (~2 350 евро). За эти деньги ты получаешь на 11 лошадиных сил меньше и одну десятую секунды до сотни.

💱«Зато расход!» скажут адепты соляры! И как мне рассказал мой менеджер, что дизель это самый ходовой двигатель в продаже..

Хорошо, считаем по текущим ценам:

Бензин: 7,1 × 7,45 зл = 53 зл на сотню (~12,5 евро)
Дизель: 6,0 × 8,15 зл = 49 зл на сотню (~11,5 евро)
Экономия: 4 зл (~0,94 евро)
Чтобы отбить переплату в 10 000 зл: 250 000 км

При обычном пробеге 15 тысяч в год это семнадцать лет. А еще через 15 лет в центр Варшавы или другой крупной европейской столицы тебя с этим дизелем могут просто не пустить. Зоны чистого транспорта расширяются..

Если наматываешь 40 тысяч в год по трассе? Тогда все считается иначе, дизель отбивается лет за шесть, вопросов нет. Но большинство покупателей X3 ездит на работу и в Ашан по субботам.

Но самое веселое в другом.

Расчет выше построен на сегодняшней цене солярки. А она теперь страдает из-за геополитики 📈

За последний месяц дизель в Польше подорожал на 1,2 зл за литр, бензин 95 всего на 70 грош. Сейчас дизель стоит 8,1-8,2 зл (~1,92 евро), бензин 7,4-7,5 зл (~1,75 евро). Исторический рекорд 8,65 зл (~2,04 евро) за дизель.

Почему так:

• Бензин в Польше на 80% свой, из Орлена. Дизеля 30-35% идет по импорту
• Россия экспорт почти остановила, ее НПЗ горят после 🇺🇦 санкций:)
• Выгоду получает от ситуации США, которые экспортируют огромные и рекорные объемы, под 2 млн баррелей, вдвое больше нормы
• Мировой экспорт дизеля минус 35% за год

Goldman Sachs называет дизель эпицентром топливного кризиса. Глава Saudi Aramco добавил радости: даже если Ормузский пролив откроют завтра, на восстановление мировых запасов уйдет до 18 месяцев.

И вишенка на торте.

Оптовая цена дизеля в Орлене за последние дни упала с 6,7 до 6,2 зл за литр (~1,58 → ~1,46 евро), а на заправках, напоминаю, цена 8,15 злотых. Конечно же в цене на станциях заложен VAT + Акциза, но и маржа станций выросла с 1,15 зл месяц назад до 1,9 зл сегодня (~0,27 → ~0,45 евро с литра).

При чем тут инвестиции?

Люди доплачивают за дизель по привычке из 2015 года, когда солярка была стабильно дешевле бензина. Мир с тех пор изменился.

С деньгами та же беда. Человек хранит сбережения так, как «всегда делали», а потом искренне не понимает, почему инфляция украла его труды по сбережению денег.

Кстати, те самые 10 000 зл переплаты за мотор, положенные в широкий индексный фонд под исторические 8% годовых, за десять лет превращаются примерно в 21 500 зл (~5 050 евро) и это я не учитывал дополнительные пополнения:)

😏 Если хочешь разобраться с инвестициями, которые в нынешнем мире работают также просто, как поехать на современном автомобиле: открыл дверь -> нажал тормоз -> нажал drive и поехал .. у меня есть мини-курс по инвестициям за 4 евро. Там вся база для того, чтобы вы сделали свой первый шаг.