Официальный канал Группы компаний «Дело» — лидера морской перевалки и железнодорожной транспортировки контейнеров, а также глубоководной перевалки зерна в России.
🔗 Сайт: https://www.delo-group.ru
📧 press@delo-group.ru
Post #2983
1.08K






Терминал с «лесным» характером
🎉 Сегодня — День работников леса и лесоперерабатывающей промышленности. Для нас это повод поздравить коллег с праздником и рассказать о роли лесных грузов в нашей работе и истории.
📍 Для ГК «Дело» продукция деревообработки входит в топ-5 грузов по объёму перевозок, а у одного из терминалов Группы есть «лесное» название, и это неспроста 😉
⚓️ Участок петербургского порта, где расположен наш терминал «Петролеспорт» (входит в Глобал Портс), с XIX века развивался как перевалочный узел для отправки за рубеж древесины и её производных.
Тогда, как и сейчас, продукция ЛПК была важным сегментом российского экспорта. Но если сегодня для её перевозки чаще используются контейнеры, то до 1970-х годов лес и пиломатериалы грузили на суда балком — сразу в трюм без тары.
✔️ Предлагаем вместе совершить небольшой экскурс в прошлое и посмотреть, как выглядела работа нашего терминала в середине прошлого столетия — открывайте фотоподборку с кадрами из городского архива Санкт-Петербурга!
P.S. В 2026 году «Петролеспорт» обработал 29 тыс. ДФЭ продукции деревообрабатывающей промышленности, а все терминалы ГК «Дело» на Балтике — 61,5 тыс. ДФЭ 💪
👍 Подписывайтесь на ГК «Дело» в MAX
#ТерминалыДела
🎉 Сегодня — День работников леса и лесоперерабатывающей промышленности. Для нас это повод поздравить коллег с праздником и рассказать о роли лесных грузов в нашей работе и истории.
📍 Для ГК «Дело» продукция деревообработки входит в топ-5 грузов по объёму перевозок, а у одного из терминалов Группы есть «лесное» название, и это неспроста 😉
⚓️ Участок петербургского порта, где расположен наш терминал «Петролеспорт» (входит в Глобал Портс), с XIX века развивался как перевалочный узел для отправки за рубеж древесины и её производных.
Тогда, как и сейчас, продукция ЛПК была важным сегментом российского экспорта. Но если сегодня для её перевозки чаще используются контейнеры, то до 1970-х годов лес и пиломатериалы грузили на суда балком — сразу в трюм без тары.
✔️ Предлагаем вместе совершить небольшой экскурс в прошлое и посмотреть, как выглядела работа нашего терминала в середине прошлого столетия — открывайте фотоподборку с кадрами из городского архива Санкт-Петербурга!
P.S. В 2026 году «Петролеспорт» обработал 29 тыс. ДФЭ продукции деревообрабатывающей промышленности, а все терминалы ГК «Дело» на Балтике — 61,5 тыс. ДФЭ 💪
👍 Подписывайтесь на ГК «Дело» в MAX
#ТерминалыДела
- 👍 9
- 👏 4
- 🐳 1
- 🏆 1













