TGViewer
Channel Public Channel
ГК «Дело»

ГК «Дело»

@delogroup_ru

Официальный канал Группы компаний «Дело» — лидера морской перевалки и железнодорожной транспортировки контейнеров, а также глубоководной перевалки зерна в России.

🔗 Сайт: https://www.delo-group.ru

📧 press@delo-group.ru
Subscribers
12.3K
Photos
2.3K
Videos
259
Links
1.3K
Recent Posts 9 shown
Post #2983 1.08K
Терминал с «лесным» характером

🎉 Сегодня — День работников леса и лесоперерабатывающей промышленности. Для нас это повод поздравить коллег с праздником и рассказать о роли лесных грузов в нашей работе и истории.

📍 Для ГК «Дело» продукция деревообработки входит в топ-5 грузов по объёму перевозок, а у одного из терминалов Группы есть «лесное» название, и это неспроста 😉

⚓️ Участок петербургского порта, где расположен наш терминал «Петролеспорт» (входит в Глобал Портс), с XIX века развивался как перевалочный узел для отправки за рубеж древесины и её производных.

Тогда, как и сейчас, продукция ЛПК была важным сегментом российского экспорта. Но если сегодня для её перевозки чаще используются контейнеры, то до 1970-х годов лес и пиломатериалы грузили на суда балком — сразу в трюм без тары.

✔️ Предлагаем вместе совершить небольшой экскурс в прошлое и посмотреть, как выглядела работа нашего терминала в середине прошлого столетия — открывайте фотоподборку с кадрами из городского архива Санкт-Петербурга!

P.S. В 2026 году «Петролеспорт» обработал 29 тыс. ДФЭ продукции деревообрабатывающей промышленности, а все терминалы ГК «Дело» на Балтике — 61,5 тыс. ДФЭ 💪

👍 Подписывайтесь на ГК «Дело» в MAX
#ТерминалыДела
  • 👍 9
  • 👏 4
  • 🐳 1
  • 🏆 1
Post #2982 1.06K
Какие события российской и мировой логистики больше всего обсуждались на этой неделе? Читаем в нашей подборке:
 
Путин предложил создать на уровне БРИКС альтернативную западной систему страхования и перестрахования морских перевозок — предложенный Путиным перестраховочный механизм БРИКС потенциально может стать параллельной системой к International Group of P&I Clubs, которая ведёт свою институциональную историю с 1899 года.
 
Правительство может ввести мораторий на проверки компаний, пострадавших от атак БПЛА — речь идёт о приостановке плановых и части внеплановых контрольных мероприятий.
 
Министр финансов Антон Силуанов и министр транспорта Андрей Никитин вошли в новый состав совета директоров ОАО «РЖД» — всего в нём сейчас 13 человек.
 
Стоимость доставки контейнера из Китая в Москву в августе превысила $10 000 — перевозка за месяц подорожала на 6%, свидетельствует обновлённый «Дело.Индекс» на сайте ГК «Дело».

Рынок гружёных контейнерных перевозок в России за январь-август 2026 года превысил 5 млн ДФЭ — такие данные приведены на аналитическом портале ГК «Дело».
 
Правительство обновило Стратегию развития таможенной службы до 2030 года — документ предполагает дальнейшую автоматизацию операций на границе.
 
Отправка контейнеров в полувагонах с Дальнего Востока за 8 месяцев 2026 года выросла в 2,4 раза — до 421 тыс. ДФЭ. При этом 13 сентября был установлен новый рекорд.

Для вывоза зерна из России прорабатываются новые маршруты экспорта — вариантов много, в том числе через Дальний Восток, отмечают в Минсельхозе.

Экспорт пшеницы в июле – сентябре станет самым низким с 2010 года — объём может составить 5,4 млн т, что в 2,1 раза меньше, чем годом ранее и в 2,4 раза ниже среднего пятилетнего значения.

Выпуск грузовых вагонов за восемь месяцев снизился на 27% — по текущему базовому прогнозному сценарию в 2026 году производство будет примерно на 20% ниже уровня 2025 года.

ГК «Дело» организовала первый собственный рейс из Китая в Россию по Севморпути — перевозка выполнена в рамках сервиса Рускон между Санкт-Петербургом и портами КНР.

Рускон намерен масштабировать сервис агентирования на Дальнем Востоке — с февраля 2026 года обеспечено сопровождение более 100 судозаходов Сахалинского морского пароходства.

👍 Подписывайтесь на ГК «Дело» в MAX
#ИтогиНедели
  • ❤ 2
  • 👍 2
  • 👌 1
Post #2980 1.07K
Суверенное судоходство как основа устойчивой логистики

‼️ На морской транспорт приходится до 80% объёма мировой торговли, поэтому любые геополитические сдвиги почти мгновенно влияют на стоимость и доступность товаров и требуют практических ответов от государства и бизнеса.

👏 О мерах, которые помогут адаптировать российскую логистику к внешнему давлению и развивать собственное морское торговое судоходство, сегодня рассказал председатель Совета директоров ГК «Дело» Сергей Шишкарёв, принявший участие в открытии Центра морских гуманитарных исследований и Международной стратегической сессии в РГГУ.

Среди мер, предложенных на основе опыта работы Группы:

✔️ Развитие собственного торгового флота и суверенной логистической инфраструктуры за границами РФ.

✔️ Наращивание мер государственной поддержки по предоставлению льготных кредитов банкам, сопровождающим сделки по приобретению торговых судов, в том числе под иностранным флагом.

✔️ Дальнейшее развитие транспортных маршрутов, проходящих за пределами недружественных стран, включая Арктический транспортный коридор и коридор «Север — Юг».

✔️ Создание механизмов покрытия военных рисков, а также упрощение систем расчётов со странами БРИКС и другими дружественными государствами.

✔️ Введение дополнительных мер охраны судов и подготовка экипажей к действиям в кризисных ситуациях.

🤝 Устойчивость морской логистики невозможно обеспечить одним решением. Для этого необходима комплексная система, и всем участникам рынка необходимо продолжать участие в её формировании.

📷 Фотографии предоставлены РГГУ.

👍 Подписывайтесь на ГК «Дело» в MAX
#ГКДело
  • 👍 6
  • ❤ 5
  • 👌 2
  • 🤝 2
Post #2979 1.34K
О деньгах и договорённостях

🚢 В новом выпуске нашего просветительского подкаста «Отсюда и куда» разбираем, как формируется выручка терминалов и кто несёт за это ответственность.

Гость студии — коммерческий директор Глобал Портс Игорь Пухов. Человек, который начинал как стажёр на причале с напутствия «ничего не трогай, смотри и учись», а сейчас занимает пост ключевого топ-менеджера одного из крупнейших портовых операторов России.

В этом выпуске:

✔️ как договариваться с клиентами, даже когда всё идёт не по плану
✔️ секрет идеального дресс-кода для переговоров
✔️ work-life balance и отпуск без телефона — бывает ли такое у топов?
✔️ почему трое сыновей коммерческого директора не хотят в логистику

🔗 Подкаст — уже в эфире, не пропустите 😉

👍 Подписывайтесь на ГК «Дело» в MAX
#ЛюдиДела
  • 🔥 13
  • 🐳 5
  • 👍 2
  • 🏆 2
Post #2978 1.4K
ГК «Дело» снова в топе

📍 Профессиональное сообщество вновь отметило экспертизу ГК «Дело» в области устойчивого развития!

Директор ЭКГ и национальных целей развития Группы Вера Смирнова второй год подряд вошла в рейтинг «Топ-1000 российских менеджеров» — в раздел «Топ-25 директоров по устойчивому развитию и корпоративной социальной ответственности».

👌 Основной принцип исследования, составляемого при участии ИД «Коммерсантъ» и Ассоциации менеджеров, — «лучшие выбирают лучших» — остаётся неизменным с момента его создания. Это означает, что достижения руководителей оценивают коллеги — те, кто хорошо понимает специфику отрасли и требования к современному управлению.

🇷🇺 Сегодня направление устойчивого развития ГК «Дело» ориентировано на достижение национальных целей Российской Федерации. Мы стали одной из первых компаний, комплексно раскрывающих вклад бизнеса в реализацию государственных приоритетов в нефинансовой отчётности.

💙 Поздравляем Веру Смирнову, гордимся нашей командой!

👍 Подписывайтесь на ГК «Дело» в MAX
#НовостиДела
  • 🏆 8
  • ❤ 5
  • 🔥 2
  • 🤝 1
Post #2975 1.65K
Первый пришёл — пилотный рейс ГК «Дело» по СМП

⚡️ ГК «Дело» организовала первый собственный рейс из Китая в Россию по Северному морскому пути. Следовавший по маршруту контейнеровоз Honfu вместимостью порядка 3,7 тыс. ДФЭ прибыл на терминал Группы в Санкт-Петербурге.

🚢 Перевозка выполнена в рамках действующего регулярного сервиса нашего транспортного оператора Рускон между Санкт-Петербургом и портами Китая.

Ранее маршрут проходил через Суэцкий канал. Теперь в период летне-осенней навигации компания предлагает перевозки по СМП, что позволяет существенно сократить транзитное время: ожидаемый срок доставки грузов — 25 дней вместо 45. После завершения сезона суда продолжат следовать через Суэц.

⚓️ Сервис предусматривает прямые заходы в китайские порты Наньша (Nansha), Тайцан (Taicang) и Жичжао (Rizhao). Для грузов из других регионов КНР доступно фидерное сообщение. 

В рамках сервиса Рускон обеспечивает полный цикл доставки «от двери до двери», включая таможенное оформление. К перевозке принимаются опасные и негабаритные грузы, рефрижераторные контейнеры, а также грузы на платформах типа flat rack.

Заказать перевозку можно по любому удобному каналу связи:
📞 8 (800) 775-57-15
📧 request@ruscon.ru

👍 Подписывайтесь на ГК «Дело» в MAX
#НовостиДела
  • 🔥 16
  • 👏 10
  • 🎉 3
  • 🐳 1
Post #2974 1.57K
Агентский сервис набирает обороты на Дальнем Востоке

📍 Рускон обеспечил более 100 судозаходов Сахалинского морского пароходства агентским сопровождением с февраля 2026 года. В среднем на Дальнем Востоке компания сопровождает три судозахода в неделю.

🔗 В марте мы рассказывали о передаче функции грузового агента СахМП внутрь Группы — нашему транспортному оператору Рускон. Ранее эти задачи выполнял внешний подрядчик.

🤝 Специалисты компании оформляют судовую и грузовую документацию, планируют погрузку и разгрузку, контролируют прибытие контейнеров и координируют участников перевозочного процесса.

⚓️ Накопленные компетенции позволяют масштабировать агентский сервис на Дальнем Востоке и делать его доступным для более широкого круга участников рынка.

👌 Подписывайтесь на ГК «Дело» в MAX
#НовостиДела
  • 🔥 7
  • 👏 5
  • 🤝 2
  • 🐳 1
Post #2972 1.68K
«Дело.Индексы»: итоги августа на контейнерном рынке

📈 Аналитики ГК «Дело» обновили «Дело.Индексы» — ключевые показатели российского рынка контейнерных перевозок. Продукт доступен на портале «Дело.Аналитика» и позволяет отслеживать стоимость и сроки доставки, конкурентоспособность маршрутов, уровень контейнеризации и объём рынка.

Что показали данные за август 2026 года:

✔️ Индекс стоимости доставки. Перевозка 40-футового контейнера из Китая в Москву подорожала до 10 076 долларов (+6% к июлю). С января по август ставки росли на всех основных направлениях на фоне устойчивого спроса со стороны импортёров, при сохранении которого тарифы продолжат повышаться и в сентябре.

✔️ Индекс конкурентоспособности маршрутов. Наибольшие значения сохраняются у маршрутов через Дальний Восток (0,89 по шкале от 0 до 1) и через ж/д погранпереходы (0,78).

✔️ Уровень контейнеризации. В августе остался без изменений — 6,6%.

✔️ Объём российского контейнерного рынка. Снижение на 9% относительно июля — до 595 тыс. ДФЭ. Отрицательная динамика обусловлена временным снижением трафика в Новороссийске. Ожидается, что в сентябре рынок может вернуться к росту за счёт адаптации логистических цепочек и переориентации части грузопотока на порты Балтики и Дальнего Востока.

🔗 Подробнее изучить все показатели, а также ознакомиться с обзорами трендов и экспертными материалами можно на портале «Дело.Аналитика».

👍 Подписывайтесь на ГК «Дело» в MAX
#НовостиДела
  • 👍 5
  • 🔥 4
Post #2967 2.13K
Поздравляем новороссийцев с Днём города!
 
🎉 Сегодня свой 188-ой день рождения отмечает город-герой Новороссийск, известный своими славными морскими, трудовыми и ратными традициями. Задуманный как база Черноморского флота, город изначально развивался и как крепость, и как торговый порт, а позднее — ещё и как промышленный центр. Такое стратегическое триединство сохраняется и по сей день.
 
✔️ Вся жизнь Новороссийска подчинена ритму моря. Город вырастил тысячи моряков дальнего плавания и портовиков. Целые династии горожан работают штурманами, докерами, крановщиками, диспетчерами, экспедиторами.
 
Представителем одной из таких династий является почётный гражданин города, основатель и председатель Совета директоров ГК «Дело» Сергей Шишкарёв. В знак признательности своим родителям и их коллегам по профессии он инициировал установку памятника «Портовикам Новороссийска» на набережной возле портового управления.
 
📍 Для Группы компаний «Дело» Новороссийск стал колыбелью, в которой зародилась и развивалась транспортно‑логистическая экосистема холдинга. Именно здесь были заложены основы нашего стивидорного бизнеса, сформированы ключевые компетенции в контейнерной и зерновой логистике, мультимодальных перевозках.
 
🤝 Компания вкладывается в благоустройство, массовый и детский спорт, поддерживает местные профессиональные гандбольные команды, строит новую инфраструктуру.
 
Сейчас же, когда весь Новороссийск мужественно отражает нападения с моря и воздуха, ГК «Дело» в тесной координации с соответствующими службами оказывает всю необходимую поддержку — как для противодействия самим атакам, так и для борьбы с их последствиями. Историю Новороссийска всегда писали сильные люди, и нынешнее поколение достойно продолжает эту славную летопись.
 
💙 С днём рождения, наш любимый город-герой, город тружеников и суровых норд-остов! Живи и процветай!

👍 Подписывайтесь на ГК «Дело» в MAX
  • ❤ 15
  • 👍 7
  • 👏 1
  • 😍 1
Older posts →

About this channel

How can I read @delogroup_ru without a Telegram account?
TGViewer shows the public web preview Telegram publishes for ГК «Дело»: recent posts, photos, videos and the subscriber count, with no app, login or account.
How many subscribers does ГК «Дело» have?
ГК «Дело» (@delogroup_ru) has 12.3K subscribers on Telegram, refreshed roughly every 30 minutes.
Does ГК «Дело» know I viewed it here?
No. Public channel previews carry no viewer identity, and TGViewer has no accounts or tracking of what you look up.
Threads Profile ViewerView any public Threads profile without an account.Open ThreadLook →Writing with AI? Make it sound human.Metric37 rewrites AI drafts so they read naturally. Free AI detector, 1,500 words free.Try Metric37 →