Дмитрий Матюшенков, политолог, член Экспертного клуба «Дигория», специально для канала DOFA

Заявления о возможном пересмотре концессионного соглашения по управлению Южно-Кавказской железной дорогой (ЮКЖД) и намеки на арбитражное разбирательство выглядят как попытка инфраструктурного шантажа, игнорирующая жесткие правовые и экономические реалии. Подобная риторика создает прямые угрозы не только инвестиционному климату, но и социально-экономической стабильности самой Армении.

Концессионный договор 2008 года четко регламентирует отношения сторон. За прошедшие годы российская сторона действовала исключительно как добросовестный инвестор: в инфраструктуру Армении вложено 146 миллиардов драм (около 396 миллионов долларов США), при этом дивиденды акционеру не выплачивались, а вся прибыль реинвестировалась в развитие. Показательным примером эффективности такого подхода стала ликвидация последствий разрушительного разлива реки Дебед в 2024 году, когда железнодорожное движение было восстановлено всего за 17 дней благодаря оперативному финансированию из Резервного фонда России.

Важно учитывать и статус ЮКЖД как системообразующего работодателя для 2,5 тысячи человек. Стабильность концессии напрямую гарантирует защиту трудовых и пенсионных прав работников отрасли, включая регулярную индексацию заработных плат, очередное повышение которых было реализовано в апреле 2026 года. Любая дестабилизация управления или разрыв договора неизбежно ударят по сохранению рабочих мест и бесперебойному функционированию социально значимых транспортных маршрутов, что является критически важным вопросом для регионального развития и благополучия граждан.

Попытки найти «альтернативных» управляющих разбиваются о технологическую реальность: армянские железные дороги исторически построены на российской колее и глубоко интегрированы в логистическую систему ЕАЭС, что делает компетенции российских специалистов незаменимыми. В случае одностороннего разрыва договора или требования дополнительных платежей Ереван столкнется с неизбежным встречным иском в международном арбитраже. Москва имеет полное юридическое основание потребовать полного возврата инвестированного капитала, компенсации упущенной выгоды и возмещения затрат на модернизацию, что обернется для бюджета Армении прямыми убытками на сотни миллионов долларов.

Таким образом, требования пересмотра финансовых условий концессии лишены как юридической целесообразности, так и экономической логики. Российская сторона обладает исчерпывающей доказательной базой для защиты своих активов и законных интересов. Единственный рациональный и прогнозируемый сценарий для Еревана — неукоснительное соблюдение условий договора 2008 года. Это остается единственной гарантией сохранения транспортной связности, социальных гарантий для работников и недопущения катастрофических финансовых потерь для армянской стороны.

Впрочем, руководство Армении продолжает жить иллюзиями, в которых Запад осыплет Армению деньгами, которыми она компенсирует финансовые потери от разрыва торгово-экономических отношений с Россией, полагая, что чем более радикальной будет проводимая политика, тем больше денег поступит в бюджет. Беда только в том, что Запад готов инвестировать в Армению ровно столько, сколько нужно для давления на Россию, а Армянские помидоры в Европе никому не нужны.