Левин сообщил, что регион начал взаимодействие с ПАО «Татнефть». Компания реализует программу «Зеленая шина» — у нее есть сеть межрегиональных пунктов сбора покрышек.
«Шины принимаются абсолютно бесплатно и после измельчения направляются на более глубокую переработку пиролизным методом, — пояснил министр. — То есть, по большому счету, из шин у нас получается топливо (на самом деле изобутан, который получают из старых покрышек, используют как сырье для выпуска каучука для производства новых шин, — ред)».
Ближайший пункт приема находится в Воронеже. Минприроды предлагает организовать туда доставку из Курска.
«Они готовы заключить с нами соглашение и принимать шины бесплатно. Вместе с муниципалитетами, САБ и полигоном промышленных отходов запускаем акцию 28 сентября — организуем в городе пункты сбора. Шины от жителей будем принимать бесплатно. Так мы сможем решить эту сложную проблему», — заявил Левин.
Губернатор Александр Хинштейн заметил, что нужна не разовая акция, а системная работа.
«Люди постоянно избавляются от старых шин, процесс бесконечный. Начнем с Курска, потом подумаем о Железногорске и Курчатове», — сказал он.
То, что у предприятий и УК, которые собирают выбрасываемые курянами шины, нет никакой легальной возможности избавиться от старой резины, публично прозвучало неделю назад. Максим Левин заявил, что площадки для складирования же созданы, в том числе в Курске на территории «САБ по уборке города». Но мэр Евгений Маслов прямо во время доклада стал мотать головой, опровергая слова министра. Информацию о том, что таких площадок нет ни в городе, ни в области, подтвердил и губернатор.