特斯拉高管详解新Roadster：放弃四驱、专用4680电池，目标车重不到1.7吨
特斯拉新款Roadster正式揭开面纱，其技术方案远超市场此前预期。这款车搭载专属4680电池、双电机后驱系统、主动吸地风扇以及源自SpaceX的冷气推进器，最激进版本宣称0至60英里/小时加速仅需0.55秒，并具备有限离地飞行能力。特斯拉车辆工程副总裁Lars Moravy 16日在接受Hagerty频道采访时，首度系统披露了这款车的核心技术细节。他透露，新Roadster最终放弃了四驱方案，转而采用双电机后驱布局，双电机总功率逾1兆瓦（约合1341马力），扭矩超过1400牛·米，"把全部扭矩放在身后，会带来非常直接、富有情感的驾驶感受。"他表示，整车目标重量将略低于1700公斤，与此前开发过程中曾考虑的2000公斤方案相比大幅瘦身。新Roadster初期推出三个版本，售价尚...