Очередное распоряжение правительства во имя развития Северного морского пути утвердило бюджетные инвестиции в размере 27,6 млрд рублей на 2023-2026 годы, которые будут направлены на строительство нового круглогодичного морского терминала в порту Певек у мыса Наглёйнын в акватории Чаунской губы на Чукотке.

Весь этот проект находится в руках «Росатома». Начало строительству морского терминала было положено летом 2022 года силами АО «Чукотатомэнерго» - дочерней структуры «Росатома», который назначен госзаказчиком строительства. Компания была создана летом 2021 года специально для выполнения работ в Певеке и является резидентом Арктической зоны, то есть имеет льготы от государства. Застройщиком выступит ФГУП «Гидрографическое предприятие», которое тоже входит в «Росатом».

Терминал будет построен для отгрузки сырья с Баимского месторождения, являющегося одной из крупнейших в мире неосвоенных медных площадей. Ресурсы месторождения «Песчанка» в составе Баимской рудной площади оцениваются в 9,9 млн т меди и 16,6 млн унций золота.

До 2019 года проект Баимского месторождения принадлежал бывшему губернатору Чукотки Роману Абрамовичу и его партнерам. Затем они продали 75% проекта казахстанской группе KAZ Minerals за 900 млн долларов. На право разработки месторождения претендовал и «Норильский никель», но он предложил менее выгодные условия. Оставшиеся 25% KAZ Minerals приобретет в зависимости от успеха реализации проекта.

KAZ Minerals – одна из крупнейших корпораций в Казахстане, созданная людьми, входившими в ближайшее окружение экс-президента Назарбаева. Де-юре компания базируется в Лондоне. Крупнейшими акционерами KAZ Minerals являются президент компании Владимир Ким, которого считают самым богатым человеком Казахстана, и глава совета директоров Олег Новачук. Официальной информации по участию казахстанской компании в строительстве нового грузового терминала нет, а два года назад сообщалось, что KAZ Minerals вложит в него около 15 млрд руб. Созданная для работы на месторождении структура KAZ Minerals – ГДК «Баимская» тоже имеет льготы и входит в территорию опережающего развития «Чукотка», как и компания «Чукотцветметстрой», занимающаяся строительством объектов и имеющая китайские корни.

Оператором порта выступает довольно успешное частное АО «Морской ордена «Знак почета» торговый порт Певек». В 2021 году прибыль оператора составила 88 млн рублей при выручке 766,7 млн рублей. Относительно многих других портов СМП Певек является довольно крупным. За 2022 год его грузооборот увеличился на 35% и достиг 380 тыс. тонн. Порт тогда принял 60 судов, что на 17 больше, чем в 2021 году. Сейчас в порту навигация продолжается с июля по октябрь, а новый терминал сделает работу круглогодичной. В 2015 году практически полным пакетом акций порта владела Марина Гончарова, которая долгое время была близким другом Абрамовича. Например, до 2017 года она являлась президентом фонда «Полюс Надежды», созданного миллиардером. С сентября 2022 года формальным учредителем и генеральным директором АО является более скромный Вячеслав Доманин, также владеющий чукотским «НТ-Сервис», занимающимся ремонтом автомобилей.

Строительство нового порта со временем обеспечит бесперебойную работу Баимского месторождения и экспорт его продукции. Пока проект развивается не без труда. Во-первых, «Росатом» навязал KAZ Minerals не самую выгодную схему снабжения электроэнергией, используя для этого 4 плавучие атомные электростанции, которые со временем будут построены и разместятся в районе Певека (ранее «Росатом» опередил в борьбе альтернативные проекты НОВАТЭКа, который поначалу был приоритетным, и «РусГидро»). Во-вторых, KAZ Minerals испытывает немало проблем с инвестированием в проект и доставкой оборудования, что приводит к смещению сроков его запуска до 2028-2029 года (вместо 2027 года). Не все идет быстро и гладко, но, учитывая мощь и перспективу проекта, когда-нибудь он несомненно будет реализован, учитывая и его важность для отношений между элитами России и Казахстана.