Переход от «серого» и «черного» импорта к «белому» импорту
Исторически импорт развивался от хаотичного рынка, где процветал «черный»/«серый» импорт («карго») без документов или с неполной документацией и занижением стоимости.
С 2015 года, после введения налоговой системы АСК НДС-2, отслеживающей НДС, стало выгоднее ввозить товары с соблюдением всех требований законодательства.
Прогнозируется, что в ближайшие годы объем «карго» ввоза сократится до 50%, поскольку средний бизнес вслед за крупным переходит на официальные схемы.
В ближайшие годы полное внедрение системы «Честный знак», её строгий контроль и введение автоматизации могут привести к глобальному падению «серого» импорта, но некоторая его доля всегда останется.
Услуги карго-перевозок сохранят свою востребованность для товаров массового потребления, которые отличаются невысокой стоимостью, где логистическая составляющая формирует значительную часть себестоимости, где репутация и риски не являются важными для бизнеса заказчиков.
Юрий Павлюк, руководитель отдела развития бизнеса Major Terminal
В условиях ужесточения фискального контроля стало ясно, что для обеспечения легального оборота товаров и их последующей реализации через официальные каналы, импорт должен осуществляться исключительно «по-белому», чтобы избежать серьезных проблем с контролирующими органами в будущем.
Антон Сминов, руководитель ДжумПро в России
Читать отчет