Фактические расходы на строительство столичного LRT могли превысить 300 млрд ₸ с начала года

За восемь месяцев объем выполненных работ по строительству железных дорог и метро в Астане составил 306,5 млрд ₸. Без поправки на инфляцию сумма выросла в 2,2 раза по сравнению с тем же периодом 2025 года. Настолько высокий уровень января-августа на отрезке последних 10 лет фиксируется впервые, следует из данных БНС АСПиР РК.

Вероятнее всего, за статистическим показателем преимущественно скрываются фактические расходы на строительство LRT — это крупнейший проект в сфере развития транспортной инфраструктуры Астаны, активно реализуемый на протяжении последнего времени. Запуск первой очереди состоялся 16 мая, в эксплуатацию был введен участок от аэропорта до нового железнодорожного вокзала. Несколькими днями ранее, 3 мая, стало известно о начале строительства второй очереди — на участке в направлении Косшы была залита первая бетонная опора.

Открытые данные не позволяют определить, в какую сумму обходится возведение второй очереди LRT. Объемы выполненных работ в разбивке по месяцам не дают об этом четкого представления, поскольку начало строительства второй очереди совпадает по времени с завершением строительства первой — оба события произошли в мае. Тем не менее можно предположить, что стоимость возведения второй очереди к текущему моменту соответствует по меньшей мере почти половине объемов января-августа. Дело в том, что 47% общей суммы периода, 146,1 млрд ₸, приходится на июль и август, тогда как показатель июня близок к нулю.

В целом начиная с 2017 года (старт строительства LRT) объемы выполненных работ по строительству железных дорог и метро в Астане составили 756 млрд ₸ в текущих ценах. Впрочем, необходимо понимать, что помимо LRT сумма может отражать расходы и на другие проекты, связанные с расширением железнодорожной сети столицы.

В общей сложности строительство LRT насчитывает четыре очереди. О начале проведения грунтовых работ в правобережной части столицы СМИ сообщили 18 сентября. Это третья очередь: новая ветка должна соединить левый берег со старым железнодорожным вокзалом.

@DataHub_FCBK