Джамбулат Гаджиев рассказал, почему решили восстанавливать «Красный мост», а не строить на его месте новый

Накануне, врио министра транспорта и дорожного хозяйства Дагестана сообщил, что восстанавливать «Красный мост» в Дагестане решили потому, что данный вариант позволяет оперативнее вернуть переправу в эксплуатацию. Об этом он сообщил журналистам и блогерам входе пресс-конференции, прошедшей в здании Минтранса.

Кроме того, как отметил врио министра, аварийно-восстановительные работы на мосту оцениваются примерно в 70 млн рублей. Строительство нового моста обойдётся значительно дороже — от 300 млн рублей и выше. Однако решающим фактором при выборе варианта стала не стоимость, а сроки выполнения работ.

На выполнение всего комплекса мероприятий по строительству потребовалось бы более полутора года времени с учетом разработки проекта. Восстановление существующего моста позволяет рассчитывать на более короткие сроки и быстрее решить проблему транспортного сообщения для жителей близлежащих районов.

Именно поэтому было принято решение провести аварийно-восстановительные работы, а не начинать строительство новой переправы.

Также Джамбулат Гаджиев рассказал о сложности с выбором подрядчика. Многие крупные предприятия просто не желают браться за восстановительные работы ссылаясь в том числе на занятость. В связи с этим врио министра поблагодарил компанию «Сибрегионстрой» за то, что взялись восстановить «Красный мост». Добавим, что компания за свои работы не получает прибыли.