☝️Придётся кусочек текста выложить о ЧМ. Второй админ пока ищет баланс между «слишком подробно» и «слишком критично». 😄

***

Торито моментально сообразил, что отпускать голландца далеко нельзя. Этот товарищ настолько живуч и силён, что способен проехать и 90 километров в отрыве даже на сложном и не самом подходящем для себя рельефе. А бесконечные переглядывания между фаворитами могли закончиться только одним: радужная майка оказалась бы на плечах ван дер Пула.

Сборная Франции, так активно работавшая впереди на первых кругах (зачем?), а вместе с ней бельгийцы и итальянцы практически ничего не сделали, чтобы остановить Матье. Ноги Армирайля были великолепны, спору нет! Но когда Матье атаковал, у команды Поля уже не осталось людей для погони. Это был их просчёт (вторым просчётом стало то, что Сексас остался один в важнейший момент гонки). У Мексики изначально не было глубины состава, способного организовать полноценную погоню, поэтому значительная часть работы легла на самого Исаака. Причём на одном плече у него «висел» Маттео Йоргенсен (связанный наличием Симмонса впереди), а на другом — Поль, не горевший желанием помогать мексиканцу. Итальянцы тоже непонятно чем заняты были.

Матье подошёл к гонке с совершенно понятной логикой. Ему не нужно было ждать и проверять, сможет ли он отвечать Ремко, Дель Торо и Сексасу на каждом подъёме. Гораздо выгоднее было растянуть решающую фазу на как можно большее число кругов, сделав финал максимально длинным и изматывающим. В этом и был смысл его ранней атаки.

Конечно, у такой тактики была и обратная сторона: сам Матье выматывался не меньше остальных. Но ему чрезвычайно важно было превратить гонку в хаос, сделать её настолько тяжёлой, чтобы соперники тратили силы не только на подъёмы, но и на бесконечное преследование. Чем дольше продолжалась такая ситуация, тем меньше резкости оставалось у Дель Торо, Сексаса и остальных для решающей атаки.

Ван дер Пул очень хорошо выстроил работу. После его атаки не осталось команды, способной диктовать темп. Отсутствие организованной погони позволило Матье навязать собственные условия: в такой гонке всё большее значение приобретали индивидуальная сила, выносливость и способность принимать решения в нужный момент. То есть именно те качества, которыми обладает сам голландец. После финиша Матье сказал, что ему удалось «разрушить гонку» для горняков. Именно этого он и добивался.

И здесь особенно интересно посмотреть на Дель Торо. В этой истории он, в отличие от Сексаса, не выглядел гонщиком, который просто следует за более опытными соперниками и ждёт своего часа. Он сам принимал решения и сам нёс ответственность за то, что происходило впереди. Его физическая форма была великолепна. Разве что Маттео Йоргенсен в тот день выглядел столь же сильно.

Финальная часть гонки сложилась не так, как хотелось тем, кто догонял Брэндона МакНалти. Американец уехал один, а в группе фаворитов никто не захотел тянуть лямку. Логика была понятной: догонять МакНалти означало тратить силы перед возможным финальным спринтом и одновременно привезти к финишу кого-то из собственных соперников. Дель Торо в этой ситуации оказался в сложном положении. Он уже проделал огромный объём работы, а теперь должен был либо продолжать её и лишить так или иначе свою команду UAE радужной майки, либо смириться с тем, что победа уходит.

Впрочем, не ему нужно было решать проблему МакНалти. Это было в интересах его соперников. Но все бездействовали.