206. «Узловые тесты» и custdev
Если собирать автомобиль на конвейере, то есть приносить по одной детали и прикручивать друг к другу, вероятность получить продукт без брака равна нулю. Если в автомобиле 2 млн деталей, что-то обязательно сломается.
Поэтому автомобили тестируют узлами. Сначала собираем узел, проверяем его работоспособность. Если узел хорошо работает, используем дальше в готовом автомобиле. Все узлы будут протестированы по отдельности и в случае поломки найти ее будет значительно проще и быстрее.
Выпускать продукт на рынок без custdev-процедур, то же самое, что и собирать автомобиль без узловых тестов. Конечно можно, но «автомобиль» обязательно сломается. И в чем причина, будет установить очень сложно.
В этом основная идея канваса CDDC — мы последовательно разделяем тестирование гипотезы по продукту на «узлы» и тестируем каждый из них определенным образом.
В сухом остатке: тестировать одну большую гипотезу очень сложно и ненадежно; скорее всего она не будет подтверждена, и не получится понять, где «узкое место» нашего продукта.
#cddc@custdevlab #декомпозиция@custdevlab
Post #283
809
- 👍 5
- 🔥 4
- 🌭 3
- 🤩 1
- 👾 1