КОНТРОЛ Лизинг

Водительское удостоверение в 2026 году: что важно проверить прямо сейчас 🚘

В 2026 году период «ковидных» автоматических продлений прав официально завершен. Если срок действия удостоверения истекает в этом году, его придётся заменить в общем порядке.

Чтобы обновление документов или получение первых прав не стало сюрпризом, собрали ключевые изменения этого года:

1️⃣ Инвестиция в статус водителя: новые пошлины

Стоимость оформления документов выросла. За стандартное удостоверение теперь нужно заплатить 4 000 ₽, а если вы выбираете формат с электронным чипом (носителем) — 6 000 ₽.

2️⃣ Упрощение «апгрейда» категорий

Хорошие новости для тех, кто хочет расширить свои возможности. Если у вас уже есть категория B, для открытия других категорий теперь предусмотрены программы переподготовки. Это логичнее и быстрее, чем проходить обучение с нуля.

3️⃣ Фокус на практику и безопасность

Учебные программы стали компактнее (их число сократилось с 62 до 47), но содержательнее. Для будущих водителей категории B добавили 2 часа обязательной практики. В теорию включили разбор ситуаций с опасным вождением и обновили протоколы первой помощи.

Лизинг или кредит в 2026 году: как выбрать?

При высокой стоимости денег выбор между кредитом и лизингом — это не вопрос «где дешевле», а расчет налоговой выгоды и нагрузки на капитал. Рассказываем коротко о ключевых отличиях:

Налоги (ОСНО)

🔹Лизинг: Все платежи полностью относятся на расходы, уменьшая налог на прибыль. НДС принимается к вычету со всей суммы договора.
🔸Кредит: На расходы относятся только проценты и амортизация. НДС возвращается единожды со стоимости покупки.

Собственность и баланс

🔹Лизинг: Техника не числится на балансе компании. Это сохраняет показатели ликвидности для банков, если вам понадобится кредит на другие цели.
🔸Кредит: Имущество сразу ваше, но оно выступает залогом и висит в долговой нагрузке, что затрудняет получение новых займов.

Процесс и требования

🔹Лизинг: Оформление за 2–3 дня по ЭДО. Залогом является сама техника, поэтому требования к финансовым документам мягче.
🔸Кредит: Требует тщательной проверки всей финансовой истории и часто дополнительного обеспечения – залога или поручительства.

Итог:

🔸Кредит подходит тем, кому важно право собственности с первого дня и нет потребности в регулярном обновлении парка.
🔹Лизинг дает налоговую выгоду и возможность быстро получить технику без залога и лишних бюрократических барьеров.

Рассчитаем экономику под ваш проект индивидуально:
📞8 800 770 10 10
✉️ info@ctrl.lc

Для нас этот праздник – ещё один повод отметить мужчин, чья энергия ежедневно приводит в движение большие проекты и целые индустрии. Быть предпринимателем и лидером – значит обладать особым складом ума: уметь видеть возможности там, где другие видят сложности, и нести ответственность за результат. Мы искренне уважаем ваш масштаб мышления и стремление всегда идти вперед!

Настоящее партнерство строится на мужском слове и взаимном доверии. В лизинге, как и в любом серьезном деле, важно знать, что за твоей спиной надежный тыл и поддержка, которая не подведет в нужный момент. Мы ценим возможность быть частью вашего пути, обеспечивая техническую и финансовую базу для ваших самых амбициозных планов.

Желаем вам сохранять твердость в решениях и азарт в достижении новых высот. Пусть каждый вложенный рубль и каждый час работы конвертируются в успех, а в делах всегда сопутствует точность и драйв.

С праздником, дорогие партнеры!

Q&A: Что такое оперлизинг?

Операционная аренда – это долгосрочная аренда с сервисным пакетом. Вы платите только за использование автомобиля, не принимая его в собственность. По окончании договора машина возвращается лизинговой компании.

Пример: Таксопарку нужны 10 седанов бизнес-класса. Чтобы не тратить капитал и не заниматься потом продажей б/у парка, компания оформила оперлизинг. В результате ежемесячный платеж ниже, чем в финансовом лизинге, а вопросы ТО и страхования берет на себя лизинговая компания. Через 2 года парк просто обновляется по новому контракту.

Преимущества:

🔹Рациональный платёж: оплачивается не вся стоимость, а разница между ценой новой машины и ее ценой через 2 года (остаточной стоимостью).

🔹Налоги: платежи полностью относятся на себестоимость.

🔹Баланс: техника не обременяет баланс предприятия, сохраняя ликвидность для банков.

Такое решение подходит для тех, кому важна работа на свежем парке без рисков владения и сервисной рутины.

Мы на связи: 📞 8 800 770 10 10 ✉️ info@ctrl.lc

💌Не все инвестиции измеряются в процентах

Увлечённость своим делом – самая мощная мотивация. В горящих глазах, с которыми вы приходите в цех, или азарт, с которым берётесь за новый вызов, и есть главный капитал бизнеса. А наш принцип – помогать вам развивать его.

Финансируя сделки с транспортом или оборудованием, мы превращаем вашу любовь к делу в современные инструменты, которые дают результат и помогают вам оторваться от конкурентов.

С Днём всех влюблённых – в свою работу, мечту и результат!❤️

Что такое возвратный лизинг?

При возвратном лизинге вы продаете лизинговой компании технику, которая уже находится в вашей собственности. Одновременно с этим оформляется договор лизинга, по которому вы продолжаете эксплуатировать эти же машины, но получаете на расчетный счет их оборотную стоимость.

Пример: Дорожная организация приобрела парк катков за собственные средства. Для участия в новом тендере компании потребовались свободные деньги на залог и закупку материалов. Через возвратный лизинг компания получила 80% рыночной стоимости своей техники. В итоге: техника осталась на объекте, проект обеспечен финансированием, а лизинг помог оптимизировать расходы выгоднее чем новый кредит.

Когда это применимо:
🔹Нужно быстро пополнить оборотный капитал без классического кредитования.

🔹Необходимо перевести капитальные затраты в операционные.

Если у вас есть проект, требующий индивидуального расчета – мы на связи:
📞8 800 770 10 10
✉️ info@ctrl.lc

На этой неделе в России отметят День российской науки, и это хороший повод признать, что технологии сделали и бизнес-процессы человечнее. Например, мы ушли от бесконечных папок с документами и курьерской логистики.

Сегодня сделка в «КОНТРОЛ лизинг» полностью цифровая. Благодаря ЭДО (электронному документообороту) всё происходит быстрее и проще:

🔹Минуты вместо дней: Договоры подписываются в один клик. Не нужно ждать почту или ехать в офис.

🔹Никакой бюрократии: Электронная подпись (КЭП) защищена надежнее бумажной и принимается всеми госорганами.

🔹Порядок в архивах: Оригиналы никогда не теряются, они всегда под рукой в личном кабинете или системе документооборота.

Технологии дают инструменты, которые освобождают время для действительно важных задач. Мы просто помогаем ими пользоваться.

С праздником тех, кто создает и внедряет новое!

Консультация по вашим проектам:
📞 8 800 770 10 10
✉️ info@ctrl.lc

Официальный комментарий компании «КОНТРОЛ лизинг» по вопросу понижения кредитного рейтинга агентством «Эксперт РА»

«КОНТРОЛ лизинг» выражает несогласие с решением «Эксперт РА» о понижении кредитного рейтинга компании и считает, что принятые рейтинговым агентством корректировки не в полной мере отражают реальное качество активов, финансовую устойчивость и экономическую природу отдельных статей баланса.

В материалах, представленных агентству, компания подробно пояснила, что часть активов, повлиявших на рейтинговую оценку, была учтена без учета специфики лизингового бизнеса. Речь идет прежде всего о банковских комиссиях и процентах, которые формально увеличивают объем активов, но по своей сути носят транзитный характер. Эти расходы напрямую связаны с лизинговыми сделками, полностью синхронизированы с будущими доходами и в полном объеме компенсируются лизинговыми платежами клиентов.

➡️Подробный комментарий читайте на сайте

График законодательных изменений на 2026 год плотный: не успели парки адаптироваться к январским правкам, как на очереди – февральские. Собрали главное.

📍С 1 февраля:

🔹Индексация «Платона»: Тариф за проезд большегрузов (свыше 12 т) вырастет до 3,53 руб. за км, что увеличит расходы на дальнюю логистику.

🔹Техосмотр: В регионах тарифы проиндексированы на 9,7%, средняя цена диагностики легковых авто составит около 1 200 руб.

🔹Эвакуация: В Москве и СПб выросли тарифы на эвакуацию и хранение на штрафстоянках (конкретные суммы зависят от города).

🔹Выписка из реестра ТС: Вводится плата 200 руб. за краткую электронную выписку (расширенная для владельца – бесплатно).

⚠️ Коротко о том, что уже изменилось:

🔹

Водительские права:

 С 1 января льготное продление прав больше не действует – водителей с просроченными документами нужно отправить на замену.

🔹 

Реестр «ГосЛог»

: Без регистрации в базе Ространснадзора сделки по перевозке грузов могут быть признаны недействительными.

🔹 

Налоги:

Использование патента (ПСН) для грузоперевозок стало невозможным – необходимо переходить на УСН или ОСНО.

Главный вызов прошедшего года для автопарков — рост расходов на ГСМ. Переход на газ перестал быть «инновацией ради инновации» — теперь это не эксперимент, а надежный способ кардинально снизить стоимость километра.

Почему многие всё ещё боятся переходить на газ?
🔹Сложно обслуживать
🔹Трудно регистрировать переоборудование
🔹Нет уверенности в остаточной стоимости

Мы в «КОНТРОЛ лизинг» превращаем эти сложности в понятный продукт.
Наша сервисная модель — это не просто лизинг. Это связка:
Техника + Финансирование + Расчёт окупаемости + Сервисная поддержка
Вы получаете готовую к работе технику и прозрачный бюджет, где экономия на топливе не перекрывается расходами на ремонт.

Интересуетесь переводом на газ вашего парка?
⚡️ — Да, это актуально для меня.
🤔 — Сомневаюсь, что это выгодно для нас.

Многие воспринимают лизинг как спринт: собрали документы, получили одобрение, выдали технику. Финиш.

В «КОНТРОЛ лизинг» считается иначе, для нас получение ключей — это только старт марафона. Реальный бизнес не статичен, он постоянно меняется:
📉 Проекты сдвигаются или замораживаются.
🔄 Меняется логистика и загрузка.
📊 Экономику приходится пересчитывать на ходу.

В такой турбулентности договор на 3–5 лет может стать обузой. Поэтому мы предлагаем управляемую модель владения.

Что это значит на практике?
1️⃣ Мы рядом весь срок. Не просто высылаем счета, а держим руку на пульсе.
2️⃣Ротация парка. Помогаем заменить или реализовать технику, если у вас изменились задачи (например, нужен другой тип кузова или тоннаж).
3️⃣Эффективность. Помогаем, чтобы актив работал и приносил прибыль, а не простаивал на балансе.

В нестабильной среде гибкость партнера важнее формальных пунктов договора. Согласны?

Самая дорогая техника сегодня — это новые машины, которые простаивают на парковке или едут к вам месяцами. В 2025 году б/у техника для бизнеса — уже не «вынужденная мера», а грамотное управленческое решение.

Почему МСБ все чаще смотрит на вторичный рынок?
1️⃣ Доступность. Нет риска срыва поставок. Техника уже на стоянке.
2️⃣ Цена входа. Аванс за б/у ниже, чем за новое имущество, а ставку лизинга можно перекрыть доходом от работы машины уже в первый месяц.
3️⃣ Ликвидность. Б/у техника медленнее теряет в цене при перепродаже, чем новая, только что выехавшая от дилера.

⚠️ Где подвох?
Б/у — это риск: для получения выгоды нужно объективно оценить скрытые дефекты, юридическую чистоту и реальный ресурс имущества.
Именно поэтому мы в «КОНТРОЛ лизинг» закрываем этот вопрос: проводим аудит, оцениваем состояние и финансируем только то, что реально будет работать, а не стоять в сервисе.

А как вы относитесь к технике с пробегом?
👍 — Рабочий вариант, активно используем.
🤔 — Рассматриваем, но есть сомнения по состоянию.

С наступающим Новым годом!
На сайте мы уже опубликовали большее поздравление, а для подписчиков канала приготовили особый сюрприз. На связи коммерческий директор «КОНТРОЛ лизинг» Дарья Сильнягина с поздравлениями для наших клиентов и партнеров. Спасибо, что вы с нами! 👇

🔮Какое будущее ждёт лизинг?
Скоро Новый год, а значит время строить планы и внедрять лучшие решения! Накануне праздника мы решили поговорить о будущем лизинга и рассказать о ключевых трендах в отрасли.

💻Абсолютная цифровизация
Уже скоро полностью цифровые сделки станут будничным решением: электронная подпись, автоматический скоринг, минимум документов и весь процесс от заявки до передачи актива будут проходить в онлайне;

🤖ИИ усилит аналитику и клиентский сервис
Умные алгоритмы, встроенные в процессы компаний, будут точнее оценивать риски, прогнозировать ликвидность и даже предугадывать потребности клиентов;

⚙️Развитие экосистем
Подключение к маркетплейсам, IoT, телематике и смарт-контрактам сделает лизинг частью единой цифровой среды бизнеса.

Мы в «КОНТРОЛ лизинг» уже активно работаем с цифровизацией процессов – используем ЭДО и внедряем цифровые инструменты на каждом этапе сделки, чтобы наши клиенты могли оформлять заявки и проводить сделки с максимальной скоростью и комфортом!

🏁Авторынок: чего ждать от нового года?
Уходящий год для авторынка был сложным. Дарья Сильнягина, коммерческий директор «КОНТРОЛ Лизинга» в специальной колонке для читателей канала делится прогнозом и рассуждает о том, какие перемены принесёт будущий год.

«Эксперты строят разные гипотезы. Звучат даже мнения, что продажи новых легковых авто в 2026 году вырастут на 20–25% и приблизятся к показателям 2024-го.

Будет ли рост в ближайшее время? Если да, то его драйвером станет эффект низкой базы, а не значительное увеличение спроса. Прогнозировать цифры в условиях нестабильной экономики сложно, но факторы влияния очевидны: ставки утильсбора, ключевая ставка ЦБ, курсы валют, инфляция и госрегулирование.

Рост утильсбора с 1 января неизбежен и позитива рынку точно не добавит. Влияние остальных факторов – вопрос
вероятности. Спрос на отдельные бренды будет зависеть от маркетинга и субсидированных кредитов.

Честнее говорить не о цифрах, а о трендах. Главный из них – глубокая структурная перестройка рынка под влиянием четырех факторов:

1. Высокий утильсбор делает прямой импорт невыгодным, вынуждая бренды открывать производство в РФ.
2. Рынок ждет консолидация:
производители без локализации уйдут, а параллельный импорт по льготным ставкам
исчезнет.
3. Повышение НДС станет прямым драйвером роста цен.
4. Блокировка «быстрого» экспорта. Запрет Китая на вывоз авто, стоявших на учете менее 6 месяцев, ударит по предложению.

Рынок входит в фазу жёсткой трансформации, и лёгких решений ждать не стоит. Но «КОНТРОЛ лизинг» готов к любым сценариям: мы адаптируем продукты под новые реалии, чтобы предлагать клиентам лучшие условия из возможных на данный момент».

А вы как думаете – авторынок ждут перемены к лучшему 🔥 или надеяться не приходится 😢?

⚙️Вологодский интенсив: связываем логистику, промышленных гигантов и реальное производство

Вологодская область – это точка кипения деловой активности Северо-Запада. Для «КОНТРОЛ лизинга» последние дни в регионе прошли в режиме нон-стоп: мы не просто посещали мероприятия, а выстраивали новую экосистему сотрудничества.

Главный инсайт работы в регионе: бизнесу уже недостаточно одного финансирования, нужны индивидуальные решения, включающие и логистику, и интеграцию в цепочки поставок.

О чем мы договорились и что это значит для наших клиентов?

📪Логистика без границ с «Почтой России» Настоящей болью для клиента может обернуться доставка предметов лизинга, особенно если речь идет об импорте из Китая. Мы начали проработку стратегического партнёрства с «Почтой России». Их филиальная сеть + наши финансовые инструменты = быстрая и предсказуемая доставка техники до конечного получателя.

«Мы заинтересованы в том, чтобы предмет лизинга – будь то оборудование, спецтехника или транспорт – доходил до конечного получателя максимально быстро и без осложнений. «Почта России» с ее уникальной филиальной сетью и развивающимися международными логистическими сервисами является для нас перспективным партнером в этом направлении», - подчеркнула коммерческий директор «КОНТРОЛ Лизинга» Дарья Сильнягина.

🏗️Диалог с гигантами: «Северсталь» и «ФосАгро» На форуме в Череповце обсудили с топ-менеджментом крупнейших предприятий региона, как меняются инвестиционные циклы. Мы презентовали свои нестандартные лизинговые продукты. Рынок уходит от шаблонов, и мы готовы «конструировать» сделки под специфику производственного цикла, сезонность и сложные задачи модернизации, которые стоят перед бизнесом.

🏭Реальный сектор: завод «БакорМаш» Ещё одним из мероприятий в Вологде для нас стало выездное совещание на заводе «Бакор». Здесь мы увидели, как работает кооперация на практике: крупные заводы отдают заказы МСП. Наша роль – дать малому и среднему бизнесу доступ к оборудованию, чтобы они могли эти заказы выполнить качественно и в срок. Это и есть та самая «экономика сотрудничества» в действии.

«Прямой диалог между промышленными лидерами и представителями малого и среднего бизнеса создает фундамент для устойчивого развития региональной экономики. Для нас, как финансового партнера реального сектора, такие встречи дают возможность точнее понимать технологическую структуру рынка, видеть плановые точки модернизации и предлагать решения, которые действительно помогают предприятиям расти», - отметила Дарья Сильнягина.

Работаем дальше! 🚀

📊Что такое аванс в лизинге и можно ли его уменьшить?
Продолжаем знакомство с основными терминами и понятиями лизинга. Сегодня поговорим об авансе – стоимости имущества, которую лизингополучатель вносит ещё до получения авто или техники, по сути, это первоначальный взнос, учтённый в общей сумме договора.

📍От чего зависит размер аванса?
Основной фактор – ликвидность имущества, чем популярнее актив, тем ниже аванс. Как правило, аванс для легковых авто будет ниже, чем для сложного оборудования или спецтехники.
Важна и финансовая история, которая может подтвердить платежеспособность, кредитную и лизинговую дисциплину клиента.

💡 Можно ли снизить аванс?
Да, поддерживайте чистую кредитную историю и работайте с проверенными партнёрами: длительное сотрудничество с лизинговой компанией повышает доверие и упрощает согласование нужных вам условий.

#КонтролЛизинг #лизинг #аванс #финансы #бизнес

‼️Лизинговый рынок России: кризис адаптации или перезагрузка?
Аналитическое агентство «Эксперт РА» опубликовало исследование лизингового рынка по итогам 9 месяцев 2025 года. В январе-сентябре объём нового бизнеса упал на 48% до 1,38 трлн рублей. Средняя сумма сделки впервые за 9 лет снизилась с 15,8 млн до 13,3 млн рублей, а доля лизинга в ВВП сократилась с 1,8% до 0,9%.

Из исследования видно, что ситуацию на рынке определили:
🔻Резкое падение спроса на фоне высокой ключевой ставки
🔻Рост дефолтов и массовых возвратов предметов лизинга

Результаты исследования прокомментировала коммерческий директор «КОНТРОЛ Лизинга» Дарья Сильнягина специально для читателей канала.

Главной причиной сжатия рынка, безусловно, остаётся жёсткая денежно-кредитная политика, которая продолжается с 2024 года. Высокая ключевая ставка одновременно бьёт по новым сделкам, по качеству текущего портфеля и по капиталу самих лизинговых компаний.

К чему это приведёт? Во‑первых, к смене модели роста. Отныне не работает логика – получить объём любой ценой. Компаниям приходится работать более точечно, выделять приоритетные отрасли, в чём-то жёстче относиться к отбору клиентов, а главное ставить в центр угла не количество сделок, а качество портфеля.

Во-вторых, продолжит расти роль цифровизации. Это уже не модное слово, а вопрос выживания. Автоматизация скоринга, дистанционный осмотр предмета лизинга, онлайн‑процессы подписания и обслуживания договоров, грамотное внедрение ИИ – всё это реальная необходимость и способ снизить операционные издержки. Если не принять этих правил игры, то есть риск просто не пережить текущий цикл.

В конечном итоге вопрос не в том, оживёт ли рынок лизинга после снижения ключевой ставки. Он – оживёт. Вопрос в том, каким он к этому моменту подойдёт.
Мы в «КОНТРОЛ лизинг» уверены в том, что текущий кризис – это не просто проверка на прочность, это шанс именно сейчас выявить и ликвидировать слабые практики и перестроить бизнес‑модели.

⚡️Voyah Taishan: гибридный флагман, который мы увидели первыми

«КОНТРОЛ Лизинг» побывал на эксклюзивной презентации гибридного внедорожника премиум-класса – Voyah Taishan. Мероприятие в Подмосковье прошло одновременно с мировой премьерой в Пекине. На правах первых, рассказываем, что это за новинка:

🔹Габариты: полноразмерный и самый крупный SUV в линейке бренда (длина 5230 мм, колесная база 3120 мм).
🔹Платформа: новая архитектура Tianyuan на 800В.
🔹Двигатель: гибридная установка (1.5 л бензиновый + 2 электромотора), 517 л.с.
🔹Запас хода: до 1400 км на одном баке и полном заряде.
🔹Зарядка: сверхбыстрая – запас аккумулятора можно пополнить с 20% до 80% за 12 минут.
🔹Особенности: адаптация к температурам до -40°C, три ряда кресел с ИИ-подстройкой, комплекс ассистентов и система прогнозирования дорожных неровностей.

Дарья Сильнягина, коммерческий директор «КОНТРОЛ Лизинг»:
«Voyah Taishan – это именно тот продукт, который формирует запросы рынка завтрашнего дня. Нас впечатлил не только его внушительный образ и пространство в салоне, но и глубокая технологическая проработка: от рекордного запаса хода и быстрой зарядки до адаптации к нашим суровым зимам. Мы видим в нем высокий потенциал для наших клиентов, которые ищут в лизинге статусный, комфортный и при этом технологически совершенный автомобиль для бизнеса и семьи. Уверена, что с выходом на рынок эта модель займет свою нишу в премиум-сегменте».

Старт продаж Voyah Taishan в России запланирован на 2026 год. Автомобиль будет доступен в трех комплектациях: Max, Max+ и Ultra.