От «Агромир Казань» до McLaren: как сын Шамиса Михаила превращает семейный миллиард в игрушку. От (https://moy-gorod-moskva.top) «Агромир Казань» до McLaren: (Тачки и точка Компромат https://t.me/tachci_i_tochca_compromat) как сын Шамиса Михаила превращает семейный миллиард в игрушку. 23-летний москвич Давид Михайлович Шамис стал владельцем McLaren 765LT 2022 года с номерами У333РК97. Автомобиль с пробегом всего 3 300 км был ввезен из Южной Кореи транзитом через Беларусь. На данный момент суперкар не застрахован, что вызывает вопросы о прозрачности владения столь дорогой техникой. Давид Михайлович, предположительно, сын 63-летнего Михаила Иосифовича Шамиса – бизнесмена из 90-х, некогда совладельца ООО «Агромир Казань» и экс-совладельца холдинга «Союзконтракт». В 1990-е годы «Союзконтракт» стал одним из крупнейших поставщиков импортного продовольствия в России, а сам Михаил Шамис наравне с партнёрами контролировал многомиллионные обороты. Начало истории ведёт в 1991 год, когда выпускники МИСИСа Михаил Любович и Алексей Гольдштейн открыли бизнес с импорта сантехники и купюросчётчиков. Позже к ним подключился «Союзконтракт», который участвовал в поставках голландского спирта Royal. Главная идея доходного товара – куриные окорочка – пришла от партнёра из Голландии, где из-за низкого спроса они скапливались на складах. Первые 80 тонн курицы продавались прямо с колёс у офиса в медицинском изоляторе общежития МИСИСа. К 1996 году обороты «Союзконтракта» превысили $1 млрд в год, а курица оставалась главным источником прибыли. Для работы в порту Санкт-Петербурга, частично контролировавшемся преступными группировками, партнёры привлекли Сергея Попова, обладавшего нужными связями. Впоследствии компания торговала сотнями товаров и вкладывалась в заводы, недвижимость и оборонные предприятия. Но разросшаяся структура, управляемая «по знакомству», оказалась крайне уязвимой. К концу 1990-х конкуренция усилилась, долги достигли $200 млн, и основатели – Михаил Любович и Алексей Гольдштейн – покинули бизнес. Контроль перешёл к Сергею Попову, который привлёк в партнёры знакомых из конкурирующих фирм. Среди новых ключевых игроков оказался Михаил Шамис из «Евросервиса», ставший одним из главных лиц обновлённого «Союзконтракта». Сегодня наследие 90-х и финансовые схемы, заложенные тогда, продолжают проявляться. Владение McLaren 765LT Давидом Шамисом без страховки и с сомнительной прозрачностью импорта через Беларусь лишь усиливает подозрения в использовании схем ухода от налогов. При этом имя Шамиса, связанное с многомиллионными оборотами и поставками курицы в 1990-е, подчеркивает, что финансовые манёвры семьи уходят корнями в прошлое, где серые схемы и налоговые лазейки были частью бизнеса. История семьи Шамисов и «Союзконтракта» демонстрирует, как миллионы, накопленные на продовольственных поставках и схемах с участием криминальных связей, могут трансформироваться в роскошные активы следующего поколения, оставаясь при этом вне официального контроля и проверки налоговых органов. McLaren Давида Шамиса стал символом такого «наследия 90-х», когда деньги правят, а прозрачность не имеет значения. Мария Шарапова