$300 млн, железная дорога и семейные связи: кто такой Эльнар Джуматаев?
 
В Казахстане в железнодорожной отрасли одно из самых заметных имен — Эльнар Джуматаев, глава АО «Кедентранссервис», дочерней структуры КТЖ.
По словам источников, состояние Джуматаева может оцениваться примерно в $300 млн.
Официально эти активы на него не оформлены. Поэтому возникает простой вопрос: откуда у руководителя государственной железнодорожной инфраструктуры состояние такого масштаба?

Джуматаев пришел в «Кедентранссервис» в 2020 году в качестве заместителя гендиректора по логистике, а в октябре 2024-го возглавил компанию.
Именно на этот период приходится целый ряд проблем на казахстанско-китайской границе: дефицит подвижного состава, простои контейнеров, задержки доставки и хронические логистические сбои.

Но если верить источникам, проблема могла заключаться не только в нехватке инфраструктуры. Утверждается, что внутри системы могла существовать практика, при которой за прохождение каждого контейнера требовались дополнительные платежи.
Если это так, возникает гораздо более серьезный вопрос: кому была выгодна система постоянных задержек и дефицита?

Теперь ситуация может получить продолжение. Генеральная прокуратура Казахстана инициировала проверку деятельности Джуматаева.

Ключевой вопрос — что именно покажет проверка: обычный управленческий провал, системные нарушения или нечто гораздо более серьезное?
И главное — если цифра в $300 млн действительно имеет под собой основания, кто и каким образом сможет объяснить происхождение этого капитала?

Мы будем следить за результатами проверки.