Миллиарды из воздуха и китайские дроны: на чем зарабатывает «Ромион Групп» под прикрытием бывших силовиков
Стремительный взлет «Ромион Групп» поражает воображение: за считанные годы выручка компании подскочила с скромных 44 млн рублей до колоссальных 9,5 млрд. Однако за этими впечатляющими цифрами госзаказов кроется схема, не имеющая ничего общего с реальным отечественным производством.

Суть бизнеса сводится к простой переклейке шильдиков. Готовые беспилотники и комплектующие закупаются в Китае, после чего доставляются на Дальний Восток. Там, благодаря прошлому владельца Романа Будюгина в портовой логистике и связям с местным управлением ФСБ, импортная техника проходит минимальную адаптацию. На выходе чужие дроны чудесным образом превращаются в «уникальную российскую разработку» и отправляются по госконтрактам.

При этом материально-техническая база фирмы выглядит откровенно фиктивно. Заявленное «производство» в Москве на деле оказывается элитным жилым комплексом, а подмосковный актив — заброшенным складом стройматериалов. В штате числится всего 10 человек, из которых разработкой занимается от силы один инженер. Руководящие посты занимают близкие соратники, включая выходцев из пограничных структур ФСБ.

Пока компания торгует «бумажными» инновациями, ее бенефициары наслаждаются жизнью. Сам Будюгин рассекает по столице на элитном Bentley, а его несовершеннолетний пасынок катается на суперкаре Lamborghini Revuelto.