Тверь-Самара. Три миллиарда рублей — в фирму из бизнес-паутины депутата?

Продолжают накачивать госконтрактами на миллиарды самарскую фирму, из которой торчат уши депутата.

8 сентября 2026 года ФКУ Упрдор «Россия» подписало два контракта на капремонт автодороги М-9 «Балтия» Москва – Волоколамск – граница с Латвийской Республикой, Тверская область (участки км 158+862 – км 170+300 и км 204+700 – км 206+700, км 210+000 – км 214+600) на общую сумму 2 267 885 908 рублей.
9 сентября контракт на ремонт автодороги А-300 Самара – Большая Черниговка – граница с Республикой Казахстан на участке км 105+000 – км 125+000, Самарская область подписало ФКУ «Поволжуправтодор», цена контракта — 854 585 210 рублей.
По всем трем контрактам подрядчик один и тот же — наш старый знакомый, самарское ООО "ДСК ТРАНССТРОЙ", с госконтрактов уже состригшее 171 млрд рублей.

До декабря 2025 года владельцем фирмы был депутат Самарской губернской Думы Андрей Мурзов, председатель комитета по промышленности и транспорту, но затем компания перешла под контроль личного фонда «Инвест», чьи учредители скрыты ФНС.

ЛФ “Инвест” также управляет и другими компаниями из бизнес-портфеля Мурзова — ООО “Ульяновсктрансстрой”, ООО “Техкомплект” и ООО “Техкомплект-Ульяновск”.
В ООО “Техкомплект” Мурзов остался в роли руководителя.

Также Андрей Мурзов остаётся в роли председателя правления АНО "ХЛСО "Скиф". Директором организации является Галимов Альберт Габбасович, который в 2016 году указывался как один из членов общественной комиссии по информационным технологиям и связи при комитете Самарской Губернской Думы по транспорту, автодорогам, информационным технологиям и связи.