Дорожные миллиарды и элитные суперкары семьи Головиных

Екатеринбургский бизнесмен Дмитрий Владимирович Головин и его сын Алексей Головин выстроили впечатляющую империю на госзаказах, пока их автопарк пополняется эксклюзивными суперкарами. В центре внимания — связи некогда ключевых игроков дорожного рынка с бюджетными миллиардами.

В гараже 57-летнего Дмитрия Головина числится Porsche 911 Carrera 2024 года с госномером О221УЕ196, который, по данным расследований, передвигается без действующей страховки. Его сын Алексей Головин, выступающий совладельцем и директором по маркетингу логистической компании ООО "Эс-Вэ-Икс Лоджистикс" (SVX Logistics), владеет единственной в России Ferrari 365 GTB/4 Daytona с номерами Х365ЕМ96.

Пока семейный автопарк поражает воображение редкими спорткарами, финансовые потоки компаний поражают масштабами. В 2024 году выручка бизнесов Дмитрия Головина достигла 1,2 млрд рублей при чистой прибыли в 429 млн рублей. Однако истинный масштаб доходов кроется в прошлом активе бизнесмена — АО "Трест Уралтрансспецстрой", где он до марта 2023 года владел долей. Только за 2024 год выручка этого предприятия составила 7,1 млрд рублей, а чистая прибыль — 267,1 млн рублей.

Финансовый успех старейшего строительного предприятия Урала напрямую завязан на щедрые государственные контракты. Крупнейшими заказчиками АО "Трест Уралтрансспецстрой" выступают государственные структуры:

ГКУ СО "Управление Автодорог" — 82 контракта на общую сумму 68,7 млрд рублей.

МКУ "УКС Г. Екатеринбурга" — 28 контрактов на общую сумму 22 млрд рублей.

Схема перекачки бюджетных средств в частные карманы через дорожное строительство и масштабные подряды позволяет бенефициарам десятилетиями аккумулировать сверхдоходы. Участие в тендерах регионального уровня под прикрытием крупных инфраструктурных проектов обеспечивает стабильный приток миллиардов рублей, превращая государственные дороги в личные источники роскоши и коллекционных иномарок.