По словам руководителя Центра изучения оккупации Петра Андрющенко, за лето заработки дальнобойщиков на этом маршруте выросли почти в десять раз. За один рейс водителям предлагают от 300 до 500 тысяч фублей.
Среди целей украинских ударов — военный транспорт и перевозящие горючее бензовозы, рассказал военный эксперт Иван Ступак. Однако часто оккупанты маскируют грузовики под гражданский транспорт.
«Наши пытаются в первую очередь попадать в военные объекты, военный транспорт, который сразу определен. Зеленый, с черными номерными знаками, с надписью "Росгвардия", разумеется, вопросов нет. Объекты, транспортные средства, похожие на военные, но распознаваемые как закамуфлированные. В них точно попадают. И третье, если там нет никаких целей, не увидели, то попадают в любую машину, например, фуру, потому что она может перевозить в прицепе что угодно. Там могут быть бронежилеты, там могут быть снаряды, поэтому нужно повредить», – рассказал Ступак.
Один из водителей, согласившийся на такие поездки, в соцсетях рассказал, сколько ему удалось заработать за две недели рейсов в оккупированный Крым из рф.
«Первый рейс – 361 500, второй рейс тоже 361 500. И из Волгограда один рейс – 498 тысяч. Расходы у меня получились: это с дизелем, с дорогой, с дневными. Получилось у меня заработать один миллион рублей за 13 дней. Это хороший заработок, друзья. Но было там очень «жарко», – рассказал дальнобойщик.
За лето заработок дальнобойщиков на маршруте в Крым из-за оккупированного украинского юга вырос почти в десять раз, говорит руководитель Центра изучения оккупации Петр Андрющенко.
«Их средняя заработная плата, средний заработок их до войны был там 120–130 000 рублей в месяц (64 200–69 600 гривен). Сейчас они даже за полходки столько зарабатывают. Потому они так и рискуют, поэтому они и держатся. К сожалению, деньги работают, потому что иначе Крым останется без ничего», — объяснил Андрющенко.