🛤 Электрификация крымских железных дорог постоянным током началась в 1970 г: 19 июля первый электровоз ВЛ8 прибыл в Симферополь со станции Мелитополь, открыв нам новую эпоху электротяги.
🚂 После завершения электрификации ключевых участков: Симферополь - Севастополь и Остряково - Евпатория ВЛ8 стали основной "рабочей лошадкой" локомотивного депо.
На сети РЖД эксплуатация ВЛ8 была прекращена ещё в 2003 г. В Крыму к осени 2015 г. большинство ВЛ8 были отставлены от эксплуатации из-за критического износа и перепробега - в строю осталось лишь 2-4 локомотива.🚞 Сегодня ВЛ8 - уже история. Некоторые экземпляры, как ВЛ8-146 1959 г. выпуска, были переданы в музеи как памятники эпохи советского локомотивостроения.
Электровозы, пережившие Хрущёва, Брежнева, перестройку и распад СССР, более полувека верно служили крымским железным дорогам.
Photo: @a.ilyuhin
Крым в квадрате 🔲
🇷🇺 Читайте и смотрите нас в МАХ