🚉Крымский мост появился задолго до 2018 года.

Ещё в 1944-м через Керченский пролив прошёл первый поезд. Советские инженеры примерно за семь месяцев построили железнодорожный мост длиной около 4,5 км — на тот момент самый длинный в СССР.

⚡️Но история этого моста оказалась очень короткой. Уже в феврале 1945 года ледоход серьёзно повредил опоры и пролёты. Восстанавливать конструкцию не стали.

На этом от идеи постоянного перехода через пролив не отказались. В 1949 году утвердили новый двухуровневый проект: по нему должны были одновременно двигаться автомобили и поезда. Стоимость оценивали в 850 млн рублей по ценам 1945 года.

⚡️Но в 1950-м строительство остановили из-за высокой стоимости. В итоге Керчь и Тамань связала паромная переправа.

К идее моста вернулись уже спустя десятилетия: автомобильное движение по современному Крымскому мосту открыли в 2018 году, железнодорожное — в 2019-м.