Сходка бенефициаров: как клан Дарькина, люди зека Тайчера и столичные олигархи делят Владморрыбпорт
ОАО «Владморрыбпорт», оказавшееся под полным контролем одиозного экс-губернатора Приморья Сергея Дарькина, готовится к показательному разделу. Назначенное на 29 октября 2026 года собрание акционеров должно утвердить новый совет директоров. Опубликованный список кандидатов выглядит как открытая декларация о масштабном распиле стратегического актива, в котором сошлись интересы региональной номенклатуры, криминально-теневого капитала и федеральных монополистов.
Первую скрипку в этом процессе играет неприкрытый семейный подряд самого Дарькина. Бывший глава региона без стеснения тащит в руководство портом свою дочь Анну Хмарук и бывшего зама по губернаторскому креслу Владимира Балана. Страховать их будут Валерий Мартынов и Савелий Пономаренко — давние бизнес-кошельки и доверенные лица даркинской семьи. Предприятие откровенно превращают в закрытый семейный кооператив.
Вторая группа влияния — представители откровенно мутных транспортных схем. В совет активно пропихивают выходцев из ПАО «ТрансФин-М»: бывшего замминистра транспорта РФ Иннокентия Алафинова и его соратника Олега Борисова. Сам холдинг — это актив Алексея Тайчера, экс-советника главы РЖД, который весной 2026 года отправился в колонию на 11 лет за хищение 1,2 миллиарда рублей у транспортных компаний. Перед посадкой Тайчер благополучно спрятал бенефициаров за закрытыми паевыми фондами (ЗПИФ) и номинальным топ-менеджментом. Теперь люди осужденного за многомиллиардные хищения бизнесмена будут рулить приморским портом.
Третья колонна — лоббисты госбанков и федеральных олигархов. Здесь выделяются полный тезка бывшего замминистра по развитию Дальнего Востока Гаджимагомед Гусейнов и бизнесмен Борис Гутцов. Эта связка напрямую ведет к структурам группы ВТБ (банк как раз и кредитовал скупку акций порта) и к морским угольным терминалам «Суходол» и «Лавна». А уже через них прослеживаются прямые связи со структурами тяжеловесов уровня Бокарева, РЖД и братьев Ротенбергов.
Окончательно дополняет эту солянку Евгений Мадорский — выходец из структур АФК «Система» Владимира Евтушенкова, также имевший отношение к бизнес-империи Михаила Гуцериева.
Грядущее собрание акционеров Владморрыбпорта не имеет ничего общего с развитием транспортной инфраструктуры страны. Это циничная фиксация долей между региональными «бывшими», представителями осужденных расхитителей, отставными министрами и столичными миллиардерами, которым отдали на растерзание стратегические морские ворота Приморья.