Виталий Савельев, Андрей Никитин и Константин Пашков: аппаратная борьба за кресла в правительстве

В высших эшелонах власти разворачивается жесткая кадровая схватка. Вице-премьер Виталий Савельев гарантированно покидает свой пост. Все отчаянные попытки чиновника закрепиться хотя бы в совете директоров компании Аэрофлот пока терпят полный крах.

Главным и безальтернативным претендентом на освободившееся кресло вице-премьера выступает действующий министр транспорта Андрей Никитин. За его спиной стоят влиятельные Ковальчуки, которые ранее пролоббировали назначение Никитина на министерский пост, фактически перешагнув через Романа Старовойта. Сам Никитин прекрасно осознает свой статус и ведет себя предельно осторожно: он оставил всю команду Старовойта на местах, избегает любых самостоятельных решений и старается ни к чему не прикасаться в министерстве, чтобы не запятнать репутацию перед повышением.

Освобождающееся кресло главы Минтранса спровоцировало ожесточенную борьбу группировок. Изначально в шорт-лист входили три фигуры, однако аппаратный фильтр Управления Т ФСБ РФ внес жесткие коррективы.

Глава Росавиации Дмитрий Ядров, продвигаемый Ротенбергами и уходящим Виталием Савельевым, выбыл из гонки. Его шансы были уничтожены громким скандалом вокруг хищения бюджетных средств, которые компания ГК Протектор получила на закупку авиазапчастей в обход санкций.

Заместитель министра транспорта Алексей Шило также срезался на этапе согласования в спецслужбах и потерял шансы на повышение.

Первый заместитель министра транспорта Константин Пашков остался единственным публичным кандидатом из первоначального списка, однако к его фигуре у силовиков сохраняется множество вопросов.

Подобный кадровый тупик означает лишь одно: аппаратная борьба переходит в новую фазу, и в ближайшее время в кулуарах неизбежно всплывут новые фамилии претендентов на министерский портфель. Передел сфер влияния в транспортной отрасли продолжается.