Сивуч. Штырь. Брекватер.
В этот раз самка наколола передний  ласт и так и повисла.

Что ещё рассказать? Всë сказано: сивучи травмируются,  штыри торчат; туризм работает, бюджет региона пополняется.

Наша заявка на получение субсидии в том числе и на работы на брекватере не получила отклика в Правительстве области. То ли мы были не достаточно убедительны, то ли расписали не так красиво - не знаем.  И даже разбираться в причинах не хотим. Как объяснить взрослым людям, что умирающий в муках подвешенный за кишки краснокнижный сивуч - это очень актуально и это не добавляет престижа региону?
Больше в эти двери мы стучаться не будем. Субсидии для НКО работают, но, видимо, не для нас. Видимо, в этой схеме существует какой-то свой отбор.

Сумма к сбору на проведение работ на брекватере остаëтся неизменной 1 млн. руб.
Собрано 46 тыс.

Для чего деньги?
‼️Топливо. Если кто-то знает, как бесплатно ежедневно на протяжении нескольких дней мотаться из Холмска в Невельск и обратно  - поделитесь, мы с радостью воспользуемся методом.
‼️Лодка. Мы - не боги, поэтому добираться от берега до брекватера пешком по воде  ещё не умеем. Часть работ придëтся проводить именно с лодки: к некоторым штырям подход возможен только с воды.
‼️Генераторы. Да, мы слышали, что на брекватере достаточно пару часов помахать болгаркой и дело сделано - так болтают. Но фактически мы видим совсем другое: 4 500 м2 площадь территории, которая буквально утыкана арматурой, местами  металлоконструкции торчат на каждых 20-40 см поверхности сооружения, где-то - через каждые 10 см. Это значит минимум 7 дней работы с аппаратурой, которой требуется постоянная подзарядка.
‼️Люди, которым желательно оплатить труд. Себя мы не имеем ввиду, но другим не заплатить будет неправильно.
‼️УШМ, несколько штук - основное  орудие труда (именно для них требуется генератор).
‼️Желательно гидрокостюм, хотя бы один - для работ с лодки.

Это тот минимум, без которого на брекватер не стоит даже соваться.

Напоминаем!!!  Это не наш брекватер и не наши сивучи. Если кто-то считает, что очистить брекватер от торчащей арматуры - плëвое и дешëвое  дело, мы с радостью уступим эту почëтную миссию ему и прочим диванным экспертам. Но с одним условием - работа должна быть выполнена так досконально, чтобы нам не пришлось  больше срываться в Невельск к повисшему сивучу. 

Очередного пострадавшего сивуча мы сняли, но не без труда: обилие торчащих штырей вокруг животного  мешало даже заводить стропу.
На ролике хорошо видно, что приблизиться к некоторым штырям - задача крайне затруднительная: лодку постоянно бросает на брекватер, удерживать еë пришлось вчетвером, включая капитана и сотрудника Росприроднадзора.

Благодарим туристическую компанию "Марин Трэвэл", сотрудников  Росприроднадзора и капитана маломерных судов Сомова Дмитрия.