Согласно презентации «Камаза», продажи новых грузовиков полной массой 14–44 тонны в России в базовом сценарии к 2036 году могут составить 85 тыс. машин. Компания рассматривает два варианта развития событий: при резком восстановлении спроса продажи в 2028–2029 годах способны превысить 100 тыс. единиц, а к 2036 году рынок достигнет 98 тыс., при постепенном восстановлении показатель к 2036 году составит 81 тыс. машин.

Десятилетний ориентир компании - 55–85 тыс. грузовиков в год. Основным источником спроса считается обновление автопарка: в стране насчитывается около 2 млн тяжёлых грузовиков со средним возрастом 17 лет, причём 27% машин старше 20 лет. Темпы обновления парка в ближайшие десять лет прогнозируются на уровне 4–5% в год.

За январь–август 2026 года зарегистрировано 29 тыс. грузовиков полной массой свыше 14 тонн - на 14% меньше, чем годом ранее, при этом доля «Камаза» составила 37%. На рынок пока давят дорогие кредиты и лизинг, рост стоимости владения, дефицит кадров и остатки китайской техники, ввезённой в 2023–2024 годах. Среди факторов будущего роста участники рынка называют снижение ключевой ставки, низкую базу, износ автопарка, рост тарифов на перевозки и развитие электронной коммерции.

@CottageOfCards