Правительство РФ продлило запрет на экспорт дизельного топлива для производителей до конца октября 2026 года. Сейчас запрет действует до 30 сентября. Заявлено, что эмбарго продлевается с целью обеспечения поставок топлива на внутренний рынок страны.
 
Временный запрет на экспорт дизтоплива был введен правительством еще в конце сентября 2025 года. Первоначально он был установлен для трейдеров, а также для НПЗ с объемом производства до 1 млн т в год.
 
В начале июля этого года правительство распространило эмбарго на всех производителей дизельного топлива. Запрет был установлен до 31 июля 2026-го, затем кабмин поочередно продлил его до 1 сентября и 30 сентября. Исключение сделано для вывоза дизтоплива в рамках международных соглашений и для гуманитарных поставок.
 
Параллельно в России действует аналогичный запрет на экспорт бензина. Он установлен до 31 января 2027 года.
 
Эмбарго на экспорт нефтепродуктов – одна из мер стабилизации российского рынка моторного топлива. Из-за атак на российскую топливно-энергетическую инфраструктуру многие НПЗ получили повреждения, из-за чего в России упало производство бензина и дизельного топлива.
 
Продление запрета на октябрь обусловлено переносом на осень плановых ремонтов на НПЗ и необходимостью пополнения запасов топлива в сложившихся условиях. Это выгодно для потребителей, поскольку частично нивелирует сезонный рост цен, который традиционно приходится на четвертый квартал из-за перехода на зимнее дизтопливо. Но в рознице дизтопливо пока не дешевеет, так как текущее снижение оптовых цен не гарантирует обеспечения маржинальности АЗС. Производство дизеля в России исторически выше, чем выпуск бензина, поэтому ограничения могут принести гораздо больший эффект, чем на рынке бензина.
 
Средняя цена на дизельное топливо на АЗС, по данным Росстата на 7 сентября, составляла 88,44 руб./л. С начала года рост цен составил 18,4%, что значительно выше инфляции.

@CottageOfCards