​​Собянинский карман - наш парковочный капкан!

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН, РАСПРОСТРАНЕН И (ИЛИ) НАПРАВЛЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ИВАНОВЫМ ПАВЛОМ ВИКТОРОВИЧЕМ ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ИВАНОВА ПАВЛА ВИКТОРОВИЧА

Платные парковки окутают большую часть города!
В этом году платные парковки появятся ещё на 492 улицах города в 105 районов, большинство которых являются обычными спальниками.

Появлялись платные парковки в 2012 году как попытка сократить пробки в центре города, однако, география парковок расширялась, захватывая сначала улицы за бульварном кольцом, затем за садовым, а позднее выйдя далеко за пределы ТТК и приблизившись вплотную ко МКАДу.
Очевидно, что платные парковки за третьим транспортом кольцом в спальном районе Москвы никак не разгружают центр.

Кроме того, тарифы бесконечно росли бешеными темпами. Одной из первых улиц с платной парковкой была Петровка. В 2012 году час парковки стоил 50 рублей. Сейчас же стоимость выше в 9 раз – 450 рублей в час. А на расположенных неподалеку Брюсовом переулках и на Конюшковской улице тариф составляет 600 рублей.

Таким образом за восьми часовой рабочий день (с учетом обеденного перерыва) отдать придётся 5.400₽, то есть 108.000 в месяц при пятидневной рабочей недели.
Кстати по официальным данным, медианная зарплата в Москве составляет 87.000 рублей. Таким образом, асфальт в Москве зарабатывает больше, чем большинство москвичей. Очевидно, что существующие тарифы являются запретительными, превращают машины в роскошь, так как стоимость парковки выше доходов большинства москвичей.

Расширение зоны платных парковок в спальные районы несет лишь цель обогащения приближенных к кормушке чиновников за счёт москвичей.

Многие могли бы задаться вопросом: ну а чем мне помешают эти платные парковки, если я паркуюсь во дворе? Ответ можно найти на центральных улицах города, где парковкам уже много лет – нет ни одного открытого двора! Жителям приходится ставить себе шлагбаумы.

Кстати, расширение зоны платных парковок происходит на фоне лишения мундепов полномочий по согласованию шлагбаумов и передачи этих полномочий исполнительным органам власти. Кроме того, новые жилые комплексы (в том числе и комплексы по реновации) имеют крайне мало бесплатных парковочных мест во дворах, а стоимость места на платном паркинге в среднем составляет 2 млн рублей. Московские власти активно толкают москвичей к установке шлагбаумов, покупке парковочных мест и пользованием платных парковок у себя во дворах.

Всё чаще чиновники пытаются убедить москвичей в выгоде платных парковок - звучат красивые слова о том, что деньги с парковок идут на ремонт детских площадок и благоустройство улиц.

Вопрос возникает сразу при виде смет. Например, в районе где я до своего иноагентства был мундепом - в Басманном, в прошлом году благодаря в том числе десятком моих запросов, благоустроили злополучный двор дома Аптекарский 3/22 и даже установили табличку о том, что благоустраивали на деньги с парковок, на один двор (замена детской площадки и асфальта) ушло 22.318.100₽. Интересно, сколько денег реально ушло на благоустройство, а сколько на новенький костюм человека, согласовавшего смету?😉

Благоустройство улиц является одной из главных коррупционных кормушек московских чиновников, и, его обеспечивают поборы с платных парковок.

Платные парковки в жилом секторе абсолютно не отвечают интересам москвичей. КПРФ и москвичи не первый год выступают решительно против расширение зоны платных парковок в жилые районы. А существующие на центральных улицах тарифы - абсолютно безумные и должны быть снижены в 10 раз.

Автомобиль - не роскошь, не привилегия - а необходимость для значительного количества москвичей.

Москва, её улицы и дворы - для москвичей, а не для наживы чиновников!

СОБЯНИНА В ОТСТАВКУ❗️

P.S. Подписать петицию: Против введения платных парковок в жилых зонах Москвы