🫡ОАК сохранила парк SSJ-100, несмотря на прекращение поставок запчастей

Весной 2022 года SSJ-100 могли встать на прикол из-за западных санкций — поставки иностранных комплектующих полностью прекратились. Однако инженеры ОАК и ОДК быстро перестроили систему: организовали конструкторское сопровождение, актуализировали документацию, нашли российских поставщиков и развернули ремонт компонентов на отечественных предприятиях.

Сегодня в эксплуатации — почти 160 самолётов. По итогам 2025 года регулярность вылетов составила около 97%. SSJ-100 остаётся главной рабочей лошадкой российской гражданской авиации.

Подписывайтесь на Контекст 360
Мы в MAX