Багги к вашему вниманию

 Задачи: Быстрая переброска штурмовых групп (2 чел.), доставка БК, эвакуация
раненых, работа групп аэроразведки и ПТУР.
 Преимущества: Низкий силуэт, высокая мобильность в условиях степей, лесов и пересеченной местности, ремонтопригодность в полевых условиях (узлы ВАЗ).
Компактность позволяет перевозить багги в кузове обычного грузовика
(Камаз/Урал) до линии фронта.

Технические характеристики (ТТХ)
Экипаж:
2 человека
Грузоподъемность:
500 кг
Снаряженная масса:
750 кг (Полная: 1250 кг)

Габариты:
3400 х 1900 х 1950 мм
Дорожный просвет:
390 мм (высокая проходимость)
Углы въезда / съезда 60° / 60°
Температурный режим от -30°C до +45°C

Агрегаты выбраны из соображений максимальной доступности запчастей:

 Варианты двигателя:
1. ВАЗ-21213 (1.7 л, 80 л.с.) — проверенный карбюратор/инжектор «Нива».
2. ВАЗ-21124 (1.6 л, 106 л.с.) — 16-клапанный, более приемистый.

 Трансмиссия: МКПП-5 с блокировкой дифференциала.

 Привод: Полный (4WD).
 Топливо: Бензин АИ-92, бак 42 л (нержавеющая сталь).

 Рама: Цельносварная из стальной трубы 48х3 мм с интегрированным каркасом
безопасности.

 Подвеска:
o Передняя: Независимая А-образная (ход 250 мм).
o Задняя: Зависимая пружинная (ход 350 мм).

 Электроника: Пыле-и влагозащищенное исполнение проводки (критично для зоны боевых действий).

 Колеса: 30-дюймовые грязевые шины для бездорожья.

 Рабочее пространство: Анатомические сиденья, спортивный руль с быстросъемом (для удобства экстренного выхода).

 Грузовой отсек: Базовая длина 1050 мм (возможно расширение до 1600 мм для
перевозки носилок или БК).
 Светомаскировка: Возможность установки балки дальнего света и фонарей
заднего обзора.

 Защита: Металлическая сетка спереди для защиты экипажа от веток и осколков.

Дополнительные опции (Адаптация под задачи)
Для эффективной работы в зоне #СВО рекомендуется дооснащение:

1. Электрическая лебедка — для самовытаскивания.

2. Усиленный ступичный узел (Iveco) — для повышения надежности при перегрузах.

3. Подрамник раздатки и защита днища — для работы на каменистом грунте и в
оврагах.

4. Экспедиционный багажник и ящики — для размещения систем РЭБ или БПЛА.

В условиях современной позиционной войны и активного использования БПЛА, вопрос мобильности малых групп и логистики «последней мили» становится критическим. Стандартная грузовая и легковая техника (УАЗ, пикапы) зачастую
оказывается слишком заметной, тяжелой или уязвимой.

Почему тактический багги «ЗЕВС» незаменим на линии боевого соприкосновения:

1. Сверхвысокая мобильность и скрытность:
Благодаря низкому силуэту и высокой удельной мощности, «ЗЕВС» способен
перемещаться по пересеченной местности (овраги, лесополосы), оставаясь невидимым для средств визуального наблюдения противника значительно
дольше, чем обычный внедорожник.

2. Решение проблемы «Последней мили»:
Грузоподъемность 500 кг позволяет оперативно доставлять боекомплект,
провизию и средства РЭБ непосредственно на передовые позиции там, где тяжелая техника не пройдет или будет немедленно уничтожена.

3. Экстренная эвакуация:
Конструкция задней платформы позволяет в считанные минуты адаптировать машину для вывоза раненых с поля боя, что напрямую влияет на сохранение
жизней личного состава.

4. Уникальная ремонтопригодность:
Машина построена на базе проверенных узлов ВАЗ. Это означает, что запчасти
можно найти в любом населенном пункте, а ремонт двигателя или подвески
осуществляется силами ремонтных рот в полевых условиях без использования
сложного диагностического оборудования.

5. Платформа для вооружения:
Интегрированный стальной каркас позволяет устанавливать турели для
пулеметов (ПКМ/Корд), АГС или расчеты ПТУР, превращая багги в мобильную огневую точку для тактики «ударил — отступил». #МОГ

Багги «ЗЕВС» — это не просто покупка техники, это инвестиция в маневренность
подразделения и выживаемость бойцов. В отличие от гражданских квадроциклов, «ЗЕВС» изначально спроектирован как профессиональный вездеход с повышенным запасом прочности рамы и агрегатов

@maxVcube_bot