Автомобильная дорога М-12 "Восток"

Москва - Владимир-Муром-Арзамас-Казань-... должна стать главной дорогой страны на восток.

Самая молодая магистраль строится очень быстрыми темпами - при начале работ на земле в январе 2021 года в сентябре 2022 года открыт первый участок, в декабре 2023 года дорога дошла до Казани, к концу этого планируется приход в Свердловскую область, в 2025 году - в Тюмень.

Увы, дорога полностью платная, проезд до Казани на сегодняшний день стоит 5000-2 рубля. Странно, но при разрешеной скорости движения 110 км/ч отсутствуют знаки автомагистрали.

М-12 позволила нам совершить знакомство с Владимиром и Иваново в момент появления временной возможности (без привязки ко  времени суток и дням недели для старта и возвращения). М-7 традиционно "стояла" от МКАД до Ногинска, а по М-12+ЦКАД все эти пробки обошли за 398+32 руб. Состояние М-7 удручает, оно является следствием позиции "хотите ездить без ям, платите за проезд по М-12".

На М-12 продолжена негативная тенденция минимизации числа развязок - нет развязок ни с "малой бетонкой" А-107, ни с южной частью "большой бетонки" А-108, ни тем более с другими местными дорогами типа связи с Павловским Посадом.

Внутрь МКАД'а М-12 входит безсветофорным МСД, но без ложки дёгтя не обошлось - в Некрасовке осталось два светофора, один пешеходный по кнопке, а второй создаёт существенные пробки как на М-12, так и в районе. Как такое можно было сделать, является вопросом риторическим.

Платность дороги можно не заметить при разовой поездке в отпуск семьёй, но в целом не могу согласиться с тем, что сейчас это становится приоритетом не только в магистральном дорожном строительстве, но и в городском.