Краткий отчёт второго дня пути, Ростов-на-Дону - Москва, М-4 с максимально возможным объездом платных участков.

1117 км обошлись в 61,9 литров бензина, или 5,5 литров/100 км, бортовой компьютер показал среднюю скорость 77 км/ч, время работы двигателя 14,5 часов.

Дорога свободная, без пробок, небольшое стояние было после обходов Павловска и Воронежа. (но в запрещённый день для возвращения, воскресенье, перед окончанием обхода Воронежа было уже традиционное чёрное из-за сужения дороги с 3 до 2 полос). Участок между Ростовом-на-Дону и Каменск-Шахтинским утром проходится легко, все больше виден финиш его реконструкции.

Из-за строительства крайне спорной Бирюлевской линии метро перекрыта Липецкая улица, что исключило возможность избегать пробок на МКАД'е.

Ситуация с бензином близка к очень напряжённой. Верить ни Яндексу, ни приложениям сетей о наличии топлива я бы не рекомендовал. Там, где бензин есть по "государственным" ценам, конец очереди начинался на дороге. Поэтому ехали на крейсерской скорости, что позволило достичь расхода меньше 5,6 литра/100 километров. У Vesta'ы бак вмещает 56 литров, т.е. в экономичном режиме позволяет проехать 1000 км. Заправка "до полного" в Ростове-на-Дону и наличие канистры позволило избежать стояния в очередях на трассе. Но ситуация с бензином за две недели стала тяжелее, с ДТ качественно легче.

Тем не менее ехать на юг за морем, солнцем и витамином D нужно. Трудности в дороге - на время, а здоровый организм - навсегда.