Дорога на юг в конце мая (начале июня) и в конце июля (начале августа) имеет немного разное моральное наполнение. Хотя первая поездка рабочая, но наполнение очень оптимистичное - впереди целое лето и отпуск. А вторая поездка личная, но за начавшимся отпуском уже виден сентябрь.

Однако в этом году наполнение оказалось разным и фактически. М-4 с первой поездки по ней в 2010 году стала настолько родной, что могу спокойно проехать без каких-либо карт. 1100 км от Москвы до Ростова-на-Дону поделены на примерно равные четыре участка для двух водителей, первая и последняя смены дополняются заправкой.

В июне все прошло обычно, а сейчас заезжаем на АЗС, и как-то машин заметно больше привычного - оплата только наличными и только предоплата.

Смотрю в навигатор и понимаю, что мобильного Internet'a нет. А раз его нет, то и банкомат на стоящей вне населённого пункта АЗС переходит в неработающий режим, даже если родственники/знакомые переведут деньги на карту для снятия.

Internet появился только в Воронеже.

Итак, выводы.
- выезжать из Москвы с полным баком, по возможности дозаправиться до Оки, пока мобильный Internet работает;
- наличные на бензин иметь из расчёта минимум двух полных баков;
- Новую Усмань и Рогачевку проходить старой трассой, чтобы заправиться спокойно (и картой), а не стоять в очередях, хвосты которых могут достигать магистрали;
- иметь скачанные заранее карты и быть готовым к тому, что GPS также не будет работать.