По сообщениям ряда российских СМИ, Председатель правления «Автодора» Вячеслав Петушенко упомянул, что госкомпания разрабатывает систему, которая будет автоматически выявлять уставших водителей.
В её основу ляжет использование искусственного интеллекта при обработке изображений с камер наблюдения на трассах «Автодора». Система будет определять время, которое водитель находится в пути и фиксировать даже «странные траектории» движения, которые тоже будут отнесены к признакам усталости. Предполагается, что при их выявлении водителям будут отправлены уведомления о необходимости отдыха, например, через приложение, СМС или звонок.
С одной стороны – полезная инициатива, ибо усталость водителя нередко является причиной ДТП. Но...
Сможет ли упомянутый ИИ обрабатывать изображение с придорожных (=установленных «далеко и высоко») камер наблюдения с такой точностью, чтобы выявлять уровень усталости водителя по выражению его лица или миганию глаз?
Что подразумевает понятие «странные траектории движения» (виляния)? Есть какие-то нормативы, позволяющие их так классифицировать?
Открытым остается вопрос о том, что произойдет, если проигнорировать уведомление о необходимости отдыха.
➡️ Подробнее в журнале «COMVEX ревю»