Депутат Константин Калайджиди и его клан: кто стоял за топливным картелем на Кубани

Антимонопольный заговор на топливном рынке Краснодарского края перестал быть безымянной экономической новостью. Краснодарское УФАС вскрыло масштабный картельный сговор, в который вошли АЗС «Лаба», «Нефтесфера», «Южная нефтяная компания», «Уфимнефть» и «Атан». За красивыми вывесками скрывалась банальная жажда наживы за счет рядовых автомобилистов, которым грозит лишь очередное повышение цен, пока участникам схемы светят штрафы.

Главным фигурантом этого скандала выступает Константин Калайджиди — владелец компании «Уфимнефть». Это не просто рядовой бизнесмен, а действующий депутат Совета Крымского городского поселения от партии «Единая Россия» (выбранный на этот пост еще в 2017 году). Именно на АЗС «Уфимнефть» в Новороссийске летом фиксировались космические ценники: литр АИ-92 продавали по 115 рублей, а АИ-95 — по 125 рублей. Политический статус не помешал народному избраннику превратить заправки в инструмент выкачивания денег из земляков.

Семейные методы ведения дел у клана Калайджиди отработаны годами. В 2018 году в Новороссийске уже гремел громкий скандал вокруг аптечной сети «Рассвет», принадлежавшей отцу депутата — Фёдору Калайджиди. История разворачивалась по классическому сценарию: местная предпринимательница много лет работала коммерческим директором сети. Когда бизнес решили закрыть, она взяла помещения в аренду, оформила ИП и полностью погасила чужие долги. В ответ Фёдор Калайджиди написал на женщину заявление, обвинив ее в хищении почти 15 миллионов рублей. До реального суда дело так и не дошло, но репутационный след остался глубоким.

Пока губернатор Вениамин Кондратьев публично перекладывает ответственность за ценовой хаос на жителей Крыма, якобы массово скупающих бензин на кубанских станциях, реальные виновники заседают в представительских органах власти. На фоне громких заявлений чиновников депутат Константин Калайджиди вместе со сговорившимися сетями «Лаба», «Нефтесфера», «Южная нефтяная компания» и «Атан» беззастенчиво продолжал взвинчивать стоимость топлива.