КУДА ИСЧЕЗАЕТ МОСКОВСКИЙ ИЛОВЫЙ ОСАДОК
У Москвы есть отход, о котором почти не говорят публично, хотя его образуется в промышленных масштабах. По данным самого Мосводоканала, в 2022 году с очистных сооружений было вывезено около 905 тыс. м³ механически обезвоженного осадка со средней влажностью 74,7%. Это поток порядка 2,5 тыс. тонн в сутки. Чтобы понять масштаб, это примерно 40 железнодорожных вагонов или порядка 130 двадцатитонных фур каждый день, круглый год. И весь этот поток должен куда-то деваться.
Несколько лет назад Мосводоканал действительно рассматривал термическую утилизацию осадка. В инвестиционных материалах фигурировал проект строительства производства по сжиганию илового осадка на Люберецких очистных сооружениях мощностью 105 тыс. тонн сухого вещества в год. Ориентировочная стоимость  10 млрд рублей, или на тот момент около 250 млн евро. Позднее от сжигания отказались. Сам Мосводоканал объяснял это экологическими соображениями и заявил, что для Москвы выбран другой вариант  термическая сушка с получением твердого биотоплива.
На сушку поступает уже механически обезвоженный осадок примерно 75% влажности. Объем конечной продукции уменьшается более чем в три раза. Вместо условных 100 фур влажного кека остается эквивалент примерно 30 фур сухого продукта. И этот продукт уже можно не закапывать в карьер, а отправлять на цементные заводы в качестве альтернативного топлива.
Дальше Москва решила перейти на промышленный масштаб. В феврале 2021 года город заключил концессионное соглашение с ООО «Гринтех» на строительство двух комплексов сушки  на Люберецких и Курьяновских очистных сооружениях. Каждый должен принимать примерно 500 тыс. тонн обезвоженного осадка в год. То есть мощность практически один в один соответствует всему московскому потоку осадка. Объем инвестиций первоначально оценивался более чем в 25 млрд рублей. Плановый срок реализации до 2025 год. На дворе уже 2026-й. И вот здесь начинается самое интересное. Где эти два комплекса? Когда они вводятся? Какой процент строительной готовности? Кто сегодня ведет строительство и ведется ли оно вообще? В открытом информационном поле четкого ответа на эти вопросы найти не получилось.
Более того, сам Мосводоканал продолжает указывать, что механически обезвоженный осадок вывозится сторонними организациями за пределы очистных сооружений для дальнейшего обезвреживания, утилизации или производства продукции. То есть сотни тысяч тонн мокрого кека по-прежнему должны куда-то ехать. Несколько лет назад ответ был хотя бы частично известен.
Например, осадок Люберецких очистных сооружений везли в Московскую область на территорию карьера Раменского ГОКа. Сохранились видеозаписи с воздуха. На кадрах апреля 2021 года видно огромное пространство карьера, заполненное массой, которую авторы съемки связывают с осадком Люберецких ОС. И это хорошо совпадает с документами. Одной из компаний, работавших с таким осадком, была ООО «Вива Транс». Компания принимала отходы, производила из них так называемую искусственную биопочву и использовала ее при рекультивации нарушенных земель и карьеров. То есть раньше цепочка хотя бы просматривалась: Мосводоканал → обезвоживание → подрядчик → автомобили → карьер → производство биопочвы / рекультивация.
Мы решили выяснить, как выглядит эта цепочка сейчас. И вот тут началось самое странное.
Мы проверили: закупки Мосводоканала; реестр закупок по 223-ФЗ; подрядчиков; коды ФККО обезвоженного канализационного осадка; ГРОРО; лицензии на обращение с отходами и площадки в Московской, Рязанской, Тверской и других соседних областях. И ничего не нашли. Нет заметного тендера на прием сотен тысяч тонн в год илового осадка. Нет понятного публичного ответа, какая компания сегодня ежедневно принимает десятки или сотни машин этого материала. Такой поток не может раствориться. Сто фур в сутки нельзя спрятать в бухгалтерской строке. Почти миллион тонн в год нельзя незаметно переместить из Москвы в никуда. Поэтому вопрос открытый.
Если у вас есть информация, напишите в комментариях. #CompostPro