С полигонов - сразу в бак ⛽️

Исследователи заявляют, что такой подход может позволить создавать небольшие, децентрализованные предприятия по производству SAF непосредственно на полигонах или заводах по переработке отходов, вместо того чтобы полагаться исключительно на крупные централизованные нефтеперерабатывающие заводы. Это потенциально может увеличить общий объём производства SAF при более скромных инфраструктурных инвестициях.

Согласно анализу Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) и Worley Consulting, мировой авиационной отрасли к 2050 году потребуется примерно 500 млн тонн SAF в год для достижения цели по нулевым выбросам углерода.

➡️ Несмотря на большой долгосрочный потенциал, ближайшие поставки SAF остаются чрезвычайно ограниченными. Прогнозируемое производство SAF в 2025 году составляло всего около 2 млн тонн, что примерно эквивалентно 0,7% потребности авиации в топливе. Отраслевые лидеры предупреждают, что нехватка SAF и задержки с введением в эксплуатацию новых, более эффективных самолетов могут поставить под угрозу климатическую цель сектора на 2050 год, если производство не будет масштабироваться гораздо быстрее.

Последнее исследование IATA приходит к выводу, что в мире существует достаточное количество сырья для производства SAF. Ассоциация определила следующие факторы, сдерживающие развитие:
🤩 Медленное внедрение новых технологий производства SAF.
🤩 Конкуренция за биомассу как сырье со стороны других секторов.
🤩 Необходимость в крупных инвестициях в возобновляемую электроэнергию, водород и инфраструктуру улавливания углерода для синтетического топлива.

Преодоление этих факторов покажет, сможет ли авиация масштабировать производство с миллионов до сотен миллионов тонн SAF ежегодно в течение следующих 25 лет.

#полигоны #SAF #авиатопливо #свалочныйгаз #Корея #compostpro

CompostPro