С полигонов - сразу в бак ⛽️

Не так давно мы писали про развитие SAF в России, и вот на днях попалась новость про Корею. В целом, тема сейчас актуальная; возможно, сделаем целую подборку постов про авиатопливо из отходов. Ставьте реакцию, если вам интересно.

Проект под руководством Корейского исследовательского института химических технологий (KRICT) в сотрудничестве с компанией EN2CORE Technology (разрабатывающей технологии на основе высокоплотной плазмы, в том числе в «зеленой» энергетике) превращает газы, образующиеся при разложении органических отходов, в жидкое авиатопливо (SAF) с помощью интегрированного каталитического процесса.

✈️ SAF (Sustainable Aviation Fuel), пожалуй, является одним из немногих вариантов снижения климатического воздействия авиации. Но, как и большинство подобных альтернатив, его производство требует много средств. Также проблемой является отсутствие больших объемов «легкого» сырья - отработанного фритюрного масла.

💰 Свалочный газ, в свою очередь, является более дешёвой и доступной альтернативой сырья. Он образуется при разложении пищевых отходов, навоза и другой органики. Для преобразования этого газа в реактивное топливо корейская команда разработала полную технологическую цепочку, состоящую из трех этапов:
1️⃣ Очистка газа и снижение содержания CO₂ с помощью мембранного разделения.
2️⃣ Преобразование в синтез-газ (CO + H₂) с помощью плазменного риформинга.
3️⃣ Каталитический синтез Фишера-Тропша для получения жидких углеводородов, пригодных для авиационного топлива.

Специализированные катализаторы на основе кобальта и цеолитов улучшили селективность в сторону жидкого топлива по сравнению с воскообразными побочными продуктами, повысив общую эффективность.

🔥 Важным нововведением является использование миниатюрного микрореактора с микроканалами, который быстро рассеивает избыточное тепло, предотвращая повреждение катализатора и повышая стабильность.
Модульная конструкция сокращает объём реактора примерно до одной десятой от традиционных систем и позволяет масштабировать производственные мощности простым добавлением модулей.

На пилотной установке на полигоне в Тэгу (четвертом по величине городе Южной Кореи) система производила примерно 100 кг SAF в день с селективностью по жидкому топливу более 75%. Площадь объекта, использованного для испытаний, составляла всего 100 квадратных метров.

➡️ Как это отразится на рынок топлива в будущем мы расскажем уже сегодня вечером.

#полигоны #SAF #авиатопливо #свалочныйгаз #Корея #compostpro

CompostPro