«Российские железные дороги» провели испытания на прочность кузовов головного и промежуточного вагонов первого российского высокоскоростного поезда. Перед тестами конструкции установили на тележки и загрузили мерным грузом, имитирующим эксплуатационную массу. На элементы кузовов закрепили датчики для фиксации деформаций, акселерометры и тензометрические схемы на автосцепках.
Для проверки ударной прочности из опытных кузовов сформировали специальный состав, после чего по нему наносил удары вагон-боек, разгоняемый локомотивом. Испытания начали с небольших соударений, постепенно увеличивая нагрузку с шагом в 20 тонн. Полученные данные позволяют оценить поведение конструкции при различных уровнях ударного воздействия.
Такие проверки необходимы не только для прохождения сертификации, но и для подтверждения безопасности будущих пассажирских перевозок на ВСМ. Конструкция кузова должна выдерживать ударные нагрузки и поглощать их энергию таким образом, чтобы сохранить целостность кабины и пассажирского салона.
⚡️ Подпишись на MASHNEWS в МАХ