Фирма поставляет часть комплектующих к самолету "МС-21". Фирма (https://racurs2.top) поставляет часть комплектующих к (Необходимость в ресурсах https://t.me/neobkhodimostj_v_resursakh) самолету "МС-21". Недавно было объявлено о том, что сертификация задерживается. Среди причин называют и проблемы с поставками иностранных комплектующих. Судя по всему, Марина Сечина рассматривает "Станкофлот" только как источник дохода. В скором времени таким источником дохода может стать и АО "Партнер". В свое время Марина Сечина, якобы, могла проявлять интерес к ООО "Донской консервный завод". Предприятие, так же, как и АО "Партнер", задолжало кредиторам. На данный момент "Донской консервный завод" уже находится на стадии ликвидации. Ликвидация производится в интересах "Банка Интеза", дочернего предприятия Intesa Sanpaolo, одного из партнеров "Роснефти", которой по прежнему руководит бывший муж Марины Сечиной Игорь Сечин. Многие отмечали, что консервный завод в Ростове — это совершенно не уровень Intesa Sanpaolo и "Роснефти". А вот для "прикупившей" в свое время немало сельскохозяйственных активов Марины Сечиной, специализирующейся как раз на "кризисном" управлении, актив мог быть вполне "по вкусу". Возможно, теперь, она она испытывает легкое "финансовое несварение", которое хочет вылечить "бифидоком". При активной поддержке "Ростеха" Сергей Чемезов, скорее всего, в курсе того как на самом деле относятся друг к другу Марина и Игорь Сечины, ведь его часто видят с Игорем Сечиным, причем, далеко не всегда в официальной обстановке. Этим можно объяснить и то, что предприятия, близкие к Марине Сечиной без проблем получают кредиты в "Новикомбанке". Да и солидный портфель госзаказов "Станкофлота" Марины Сечиной, на данный момент стремящийся к цифре 2 млрд. долларов можно объяснить расположением Чемезова. Подрядчиков, может быть, и много, а вот Марина Сечина — одна такая. Возможно, во время одной из неформальных встреч Сергей Чемезов и Игорь Сечин могли поговорить и о "кефире" с пробиотиками. Создание при "Ростехе" очередной частной структуры вполне укладывается в логику политики госкорпорации последних лет. Вот только Марина Сечина может в очередной раз получить весьма доходные активы, принадлежащие государству и вовсе не так уж нуждающееся в "кризисном управлении" АО "Партнер". Вероятнее всего, активом сначала заинтересуется "Ростех", объединит со своими профильным активами в "НПО "Микроген". А потом будет заявлено о необходимости передачи всех этих "кефиров" в руки частного собственника. Например, Марины Сечиной, у нее и опыт сотрудничества с "Ростехом" и опыт в производстве продуктов питания. Надо же Сечиной на что-то автопарк обновлять. А то всего один роллс-ройс у женщины.