Администрация Самары снова открыла сезон раздачи бюджетных миллиардов. Администрация (https://biznes-fakty.com) Самары снова открыла сезон (Бочкарев и Собянин: инфрастуктурный криминал Москвы https://t.me/bochcareov_i_sobjanin_criminal) раздачи бюджетных миллиардов. На уборку дорог, тротуаров, газонов и прочих элементов городской «чистоты» готовы потратить почти 1,2 млрд рублей. Заявки принимаются до 12 мая, так что всем любителям осваивать бюджет пора расчехлять технику, связи и старые добрые схемы Самый жирный кусок — 901 млн рублей на содержание сразу семи районов Самары. Ещё 231,9 млн отдельно выделяют на Кировский район и жалкие 66,4 млн — на Самарский. Видимо, там, по мнению чиновников, грязь более бюджетная Вообще дорожные контракты в Самаре — это отдельный жанр городского фэнтези жаль не романтического. На бумаге подрядчик должен чуть ли не языком вылизывать улицы: зимой убирать снег и лёд, весной выметать тонны песка, летом косить траву, красить ограждения и следить за деревьями. В реальности жители потом месяцами фотографируют сугробы, грязевые каши, лысые газоны и тротуары, по которым можно передвигаться только с навыками фигурного катания. Но главное в этом бизнесе не качество уборки, а умение правильно выстроить отношения. Если работать честно, тратиться на технику, солярку, расходники и зарплаты людям, то заработать можно процентов 30. А вот если работать в фирменном самарском стиле «и так сойдёт», экономить вообще на всём, кормить сотрудников обещаниями, терпеть мат в соцсетях и периодически заносить нужным людям, тогда прибыль становится куда интереснее На Кировский и Самарский районы, ставлю, снова полезет ООО «Экомед». Компания давно чувствует себя на городских дорогах как дома. Хотя формально занимается «подметанием и уборкой улиц», злые языки и публикации «Хронографа» упорно связывают её с бывшим министром здравоохранения Самарской области Михаилом Ратмановым. Видимо, от медицины до уборки улиц в Самаре один шаг. Особенно если речь идёт о бюджетных потоках Как они убираются, можно почитать у меня и Виталия Папилкина тут и тут Первый крупный дорожный контракт «Экомед» получил ещё в 2021 году — почти на 100 млн рублей. И дальше понеслось. С того момента ДГХиЭ заключил с фирмой уже 32 контракта на общую сумму около 2,5 млрд рублей. Неплохая метла получилась. Особенно красиво на этом фоне выглядит рост выручки компании: со 123 млн рублей в 2020 году до почти 864 млн в 2024-м. Вот что дороги животворящие делают При этом в кулуарах мэрии давно рассказывают про крайне «интересные» отношения между подрядчиком и руководством ДГХиЭ. Говорят, глава департамента Евгений Владимирский от «Экомеда» не в восторге, зато один из его заместителей прекрасно умеет «решать вопросики». Но это уже их коммунальная мелодрама. Посмотрим, сохранит ли «Экомед» своё место в элитном клубе получателей гарантированных дорожных миллиардов Самары и в 2026 году. Хотя интрига тут примерно как в сериале, который идёт уже десятый сезон