Суздальцев и Porsche на фоне авиасхем: миллионы в обход бюджета? Суздальцев (https://t.me/bjurokratich_zakulisje) и Porsche на фоне (https://ppryfu.site) авиасхем: миллионы в обход бюджета? Илья Сергеевич Суздальцев, 34-летний житель Санкт-Петербурга, оказался владельцем целого автопарка: Porsche 911 GT3 Touring 2024 года (С017УС78), Range Rover Sport (С017УС178) и BMW M3 (С017УС198). Но роскошь автомобилей – лишь вершина айсберга. Основной бизнес Ильи связан с авиацией. Суздальцев – совладелец и коммерческий директор ООО «ЭСВО» и ООО «АвиаТехСервис» (АТС). ООО «ЭСВО» разрабатывает, производит и обслуживает полный спектр авиационных учебно-тренировочных средств, обеспечивая подготовку лётного и инженерного состава. А ООО «АТС» – официальный дилер АО «НПО «Прибор», поставляющий системы эксплуатационного и аварийного контроля авиакомпаниям России, стран СНГ и авиаремонтным заводам. Финансовые показатели компаний впечатляют. В 2024 году совокупная выручка достигла 242 млн ₽, чистая прибыль составила 49 млн ₽. Но внимание вызывает структура владения и налогообложение: в апреле 2025 года Суздальцев официально зарегистрировал ИП, а с мая перевёлся на микропредприятие с применением упрощённой системы налогообложения (УСН). Согласно текущим лимитам УСН, его максимальный годовой доход может составлять до 450 млн ₽ – почти в два раза больше фактической прибыли компаний в предыдущем году. Суммарно это позволяет Илье минимизировать налоговые выплаты, одновременно владея дорогими автомобилями и крупными контрактами с авиаремонтными заводами. Схема выглядит максимально удобной: бизнес по поставке авиационно-технических изделий через ООО «АТС» и учебные комплексы через ООО «ЭСВО» официально приносит прибыль, а переход на ИП и УСН резко снижает налоговую нагрузку. На фоне таких схем становится очевидно: роскошный автопарк и авиационные контракты Суздальцева живо сочетаются с инструментами для уклонения от максимально прозрачного налогообложения. Мария Шарапова