Но какой именно смысл кроется в этой операции и к каким последствиям она приведет?

Ущерб

Согласно публикуемым данным противника и кадрам объективного контроля, были поражены три транспортные артерии украинской столицы: Южный мост, мост Патона и мост Метро. Удары наносились реактивными беспилотными летательными аппаратами, которые точечно поражали опоры мостов, дорожное покрытие и вантовые системы натяжения тросов.

В результате огневого воздействия киевский режим еще с ночи приостановил работу ключевых переправ или же перевел их в ограниченный режим работы. Это сразу сказалось на логистике в Киеве — с утра в районах перекрытых мостов наблюдалось огромное скопление автомобилей. Министерство обороны РФ в своем официальном заявлении подтвердило, что удары наносились исключительно по объектам, задействованным в интересах военной логистики Вооруженных сил Украины (ВСУ).

Наиболее существенные повреждения получил Южный мост. В случае разрушения специализированными дронами его системы натяжения тросов существует риск обрушения самого крупного пролета сооружения. Восстановление такого объекта в условиях боевых действий станет для Украины неподъемной задачей, особенно учитывая критическую ситуацию с ПВО в Киеве. По оценкам самого противника, прекращение функционирования Южного моста нанесет ущерб в размере не менее 8 млрд гривен (около $180 млн) только за счет перестройки логистиких цепочек, без учета стоимости потенциального ремонта.

Цели

Важно помнить, что ключевые мосты через Днепр используются для переброски живой силы и резервов противника с правобережья на левобережье, а также для бесперебойного снабжения ВСУ топливом и западными военными грузами. Мостовые переправы через Днепр в Киеве, Запорожье и Днепропетровске во многих аспектах играют важнейшее — если не решающее — значение для обеспечения высокоинтенсивных действий киевских формирований на левобережной Украине. Именно поэтому сценарий разрушения всех ключевых мостов на Днепре еще с 2022 года считается катастрофическим для ВСУ.

Вот дискуссия вокруг темы "почему не бьют по мостам" сегодня получает практическое разрешение, так как удары наносятся новейшими реактивными дронами, которых не было ни в 2022-м, ни даже в 2025 году. Очевидно, что полученная политическая команда запустила процесс системного огневого поражения ключевых объектов в Киеве. Фактически на практике было продемонстрировано, что концентрированное применение реактивных дронов способно парализовать военную логистику в столице противника.

Советское наследие

При этом стоит понимать, что создание затруднений для логистики и полное физическое уничтожение переправ — это не одно и то же. Эти мосты возводились еще во времена СССР с учетом нормативов подготовки инфраструктуры к потенциальной полномасштабной войне с НАТО, в том числе и ядерной. Ввиду этого инфраструктурные объекты советского периода обладают высоким запасом прочности, что уже неоднократно доказывал опыт боевых действий на Украине.

Показательным примером здесь служит мост в Затоке, который неоднократно атаковался самыми разными средствами поражения — использовались корректируемые авиабомбы (КАБы), крылатые и баллистические ракеты, различные модификации дронов и даже безэкипажные катера (БЭК). Несмотря на повреждения и временные остановки работы, объект мог ограниченно функционировать после устранения очередных повреждений.

Аналогичным образом показал себя Антоновский мост через Днепр в Херсоне. Противник нанес по нему в 2022 году огромное количество ударов с помощью РСЗО HIMARS. Мост получил большие повреждения, но тогда выстоял (был разрушен позже). Поэтому уничтожить такие капитальные конструкции действительно трудно. Некоторые зачастую путают проблематику выведения из строя таких советских гигантов с вопросами ликвидации небольших мостов, которые с 2022-го в зоне специальной военной операции уничтожали в товарных количествах.