راننده‌ی تسلا مدل S پلید تو جاده بدون محدودیت سرعت آلمان با ۲۸۶ کیلومتر بر ساعت می‌رفت که لاستیک عقب ترکید و ماشین کامل اوراق شد. خودش زنده موند ولی چند ماه درمان داره.

لاستیک از نوع Goodyear Eagle F1 SuperSport بود که آوریل ۲۰۲۶ به خاطر نقص فنی فراخوان شده بود. راننده می‌گه از این فراخوان خبر نداشت.

اینجا یه شکاف اعتمادی مهم خودش رو نشون می‌ده. یه ماشین برقی که همه‌چیزش کامپیوتری و هوشمنده، ولی نسبت به یه لاستیک معیوب که تو لیست فراخوان بوده هیچ هشداری نمی‌ده.

نکته‌ی بعدی وزن و قدرت ماشینه. ۱۰۲۰ اسب بخار قدرت و حدود ۲.۳ تن وزن، فشار زیادی به لاستیک‌ها میاره. راننده گفته تایر قبلی رو فقط بعد از ۱۰ هزار کیلومتر عوض کرده.

بحث اعتماد: اینجاست که بعضیا به خودروهای برقی اعتماد نمی‌کنن، چون حس می‌کنن شفافیت تو نگهداری ندارن. باتری که عمرش مشخص نیست و تعویضش گرونه، حالا هم لاستیک که مصرفش بالاست و راننده باید خودش همه‌چیز رو چک کنه.

این حادثه فقط یه تصادف با سرعت بالا نیست. ماشینی که انتظار می‌ره امنیتش بالاترین سطح باشه، تو یه بخش ساده مثل لاستیک هیچ محافظتی نکرده.

@ClickUniversity